寧波全國剛換上92號汽油，感覺自己汽車油耗蹭蹭往上漲_汽車報廢回收,辦理異地貨車報廢,事故車收購

車輛有使用年限，超過使用年限的車輛需要報廢。那么車輛報廢后車牌怎么處理呢?能保留嗎?能上到新的車上使用嗎?將為您

詳細介紹。

汽車報廢后車牌能保留嗎?

原則上車輛報廢后車牌會被車管所回收。不過若是滿足一定條件，車牌也可以繼續(xù)保留。

車報廢后車牌保留有哪些條件?

1. 保留車牌的申請需要在車輛報廢后6個月內(nèi)提出;

2. 所有人擁有原車達3年及以上;

3. 車輛的交通違章及事故均已處理完畢。

滿足以上三個條件，可以保留原車牌。

舊車牌如何過戶到新車上?

保留了報廢車的舊車牌，那么舊車牌又該如何過戶到新車上呢?可帶上以下材料前往當?shù)亟还芩k理過戶手續(xù)：

1、車主本人的身份證以及其復印件;

2、《機動車轉(zhuǎn)移或注冊申請表》;

3、年檢的合格證明;

4、車輛的交強險憑證;

5、車輛的整車出廠合格證;

6、車輛的來歷證明,若車輛為進口車,還需要進口憑證;

7、車輛購置稅完稅證明;

8、車輛在登記注冊時所提交的各種資料。



目前我國的機動車強制報廢標準規(guī)定：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導報廢。去年新版的規(guī)定出臺，對排放標準作出了

要求，很多國二、國三排放標準的車型面臨著強制報廢。很多15年以上的車基本都面臨著報廢，以舊換新，不管賣給販子還是4S

店置換，價格都相當慘淡，基本就是“廢鐵價”。

一直以來報廢車基本都是按照廢鐵的價格賤賣，不過近有消息稱修訂版《報廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報

廢機動車的收購價格參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定。放開了五大總成零部件：發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架的再制造

、再利用。

報廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯，就可以賣個不錯的價格，不必完全按噸賤賣了

。

汽車報廢的新規(guī)除了能夠促進資源合理利用，節(jié)能減排之外，對于車主們來說，汽車的報廢價格確實會比目前的報廢價高一

些。一些車況不錯，但是不符合排放標準的老車或許也可以賣個不錯的價格。

如何判斷自己的車屬于哪類?

可以看車輛行駛證的車輛類型和使用性質(zhì)，這里非常準確的顯示了車輛的屬性。

報廢后，車主能拿到多少錢?

解讀：

報廢車輛時，車主會得到一筆車輛回收費。我國相關法律規(guī)定：“報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬

市場價格計價，而且還明確拆解的‘五大總成’應當作為廢金屬。”這樣一來，車主獲得的收益少之又少，基本是按照廢鐵的價

格一噸200元左右，各地情況也不盡相同。

以奔馳轎車為例，超過年限后如果拆解作為零部件出售，其收益可能會高過交易二手車整車的價格。這么一來，很多車主都

不愿意報廢車輛。

雖然回收費不高，不過根據(jù)《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》規(guī)定，對個人通過正規(guī)渠道報廢車輛給予補貼。據(jù)悉政

策是這樣的：

這個政策有幾點說明：

1、小客車報廢補貼截至2017年12月31日

2、中型以上客車無國家補貼，貨車且非黃標車輛第一階段補貼截至2018年6月30日

3、2017年12月1日起進行報廢登記車輛或之前進行登記有問題的車輛不保證能夠領取2017年補貼

雖然看起來還不錯，但據(jù)網(wǎng)友反映：補貼只有一、二線城市有，三、四線城市普遍沒有或者遠低于標準。



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汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問題會逐漸暴

露出來。汽車老化，各種橡膠件首當其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、

密封。像發(fā)動機支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動機震動巨大；而負責密封隔斷作用的氣門油封老化，會使發(fā)動機燒機油；而

球籠防塵套老化破損，會使球籠過早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。

汽車報廢征兆的開始，往往會出現(xiàn)一系列故障現(xiàn)象，故障總是修不徹底，以下這些都會是汽車或許將要報廢的預示。

一：漏油止不住
老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說呢？因為汽車的發(fā)動機、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，

那邊又開始漏了，估計老車車主在這方面體驗應該是深的。油封密封不嚴實，是導致漏油的一個重要原因。像曲軸油封、半軸油

封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴重，相關彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車老了，漏油往往是一個普遍現(xiàn)象，

行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說明離報廢不遠了。

二：燒機油
排氣管冒藍煙確實是一種燒機油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機油和新車的“機油消耗過大”還是有區(qū)別的，造成燒機油的兩個主要

原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環(huán)磨損。新車燒機油有可能是因為氣門油封問題，也有可能是因為裝配問題或質(zhì)量問題

，導致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機油的原因更是全方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的

全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會造成氣缸壁的間隙變大，使機油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動機不得不大修的一個

常見原因。

三：汽油車冒黑煙
搭載柴油發(fā)動機的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見得多一些，但汽油發(fā)動機卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見到

，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因為氣缸缸壓低，氣缸密封性差

多是因為發(fā)動機缸內(nèi)機件磨損所致，有可能是因為發(fā)動機內(nèi)部磨損很嚴重了。

四：功率降低
氣缸內(nèi)壓低導致的功率降低，老車提速無力多是因此導致。所以，通過氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經(jīng)常進行的一個項目。而

氣缸壓力低，又是發(fā)動機大修的主要原因之一。



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