經(jīng)典車據(jù)中國之聲《新聞報(bào)》報(bào)道，在國外，大街上經(jīng)常可以看到各種帶有濃厚“時(shí)代氣息”的老爺車。很多車都超過30、40甚至50歲了，但他們?nèi)匀弧跋硎堋?，快樂地在路上行駛，而由于中國“私家車?bào)廢15年”的規(guī)定，這些老爺車可能只能在博物館看到。從今天開始，新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)將取消私家車15年報(bào)廢的“生死線”，60萬公里后改為“引導(dǎo)報(bào)廢”。也就是說，從現(xiàn)在開始，你可以看到那些曾經(jīng)“經(jīng)典”的老爺車馳騁在路上。

新規(guī)放寬小微非營運(yùn)車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，從15年強(qiáng)制報(bào)廢到60萬公里“引導(dǎo)報(bào)廢”。按照平均每年行駛10000公里的城市家用車計(jì)算，您的家用車至少可以作為傳家寶使用60年。對(duì)于商用車，新規(guī)中列出的四個(gè)條件必須強(qiáng)制報(bào)廢：車輛已達(dá)到規(guī)定的使用壽命；車輛經(jīng)修理、調(diào)整后仍不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的；經(jīng)修理調(diào)整或采用控制技術(shù)后，廢氣排放或噪聲仍不達(dá)標(biāo)；機(jī)動(dòng)車年檢有效期屆滿后阜陽報(bào)廢車是什么政策

，連續(xù)3個(gè)年檢周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車年檢合格標(biāo)志的。以上四種情況將被強(qiáng)制報(bào)廢。 “連續(xù)三個(gè)檢查周期”也是一個(gè)新概念，如何定義？安徽省阜陽市車管局局長蘇正龍介紹：蘇政龍：私家車六年內(nèi)一審兩年一審，六至十五年一審一年，十五年以上一審六個(gè)月；經(jīng)營車輛五年內(nèi)首試一年；摩托車四次試驗(yàn) 兩年內(nèi)第一次試驗(yàn)。連續(xù)三個(gè)周期未審核，將自動(dòng)退出系統(tǒng)。

另外，在改變車輛使用性質(zhì)后，車輛報(bào)廢期將實(shí)行短報(bào)廢。例如，一輛已經(jīng)使用4年的出租車改成私家車。這輛車不像私家車可以無限期使用。而是按照出租車8年的使用壽命，所以只能使用4年。 與此相關(guān)的是，報(bào)廢不滿一年的機(jī)動(dòng)車，無論是私家車還是營運(yùn)車輛北京汽車報(bào)廢，一律不得轉(zhuǎn)讓、搬遷或改變性質(zhì)。警方提醒車主，逾期未驗(yàn)車者，應(yīng)抓緊驗(yàn)車。否則，除了強(qiáng)制報(bào)廢車輛外，車主還會(huì)被罰款。蘇正龍：逾期查驗(yàn)罰款200元扣3分。提醒所有車主，如果您未及時(shí)進(jìn)行年度審核，則表示您的車輛狀況不符合上路行駛的安全標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)會(huì)將您注銷并扣留上路。扣留車輛會(huì)影響您的正常通行。

新《條例》今日實(shí)施，二手車市場率先響應(yīng)。在二手車交易市場，已經(jīng)有準(zhǔn)車主將“淘寶”范圍定位到那些使用壽命長但價(jià)格便宜的二手車上。準(zhǔn)車主：我喜歡一輛 99 歲的車。以我個(gè)人的能力，60萬公里是很難的。但是怕這個(gè)規(guī)定剛出爐后北京汽車報(bào)廢廠，舊車的價(jià)格會(huì)有波動(dòng)，所以想先觀望，再觀望。

不過，對(duì)于二手車經(jīng)銷商來說，他們并不看好“老爺車”市場。安徽蚌埠一位二手車經(jīng)銷商告訴記者，各地排放標(biāo)準(zhǔn)逐步提高，限制了“老爺車”的銷售。二手車經(jīng)銷商：現(xiàn)在國家限制了國四標(biāo)準(zhǔn)，沒有人希望舊車達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。你看，我們現(xiàn)在做的都是2008年以后的車，暫時(shí)的情況對(duì)我們影響不大。

繼續(xù)沿著產(chǎn)業(yè)鏈向前推進(jìn)，新政策的出臺(tái)讓汽車維修市場持續(xù)叫好。豐田4S店工作人員表示，新規(guī)實(shí)施后，私家車主肯定會(huì)更加關(guān)注自己的愛車，對(duì)保養(yǎng)的需求也會(huì)增加。工作人員：相對(duì)來說，修車比買手推車好。一般是年數(shù)多一點(diǎn)，或者公里數(shù)多一點(diǎn)，基本保養(yǎng)再多一些小修，活動(dòng)的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)更好。

一些報(bào)廢汽車被私人收購后阜陽報(bào)廢車是什么政策

，幾輛報(bào)廢汽車可以組裝成新車，混入黑車市場。汽車行業(yè)認(rèn)為北京汽車報(bào)廢廠，新規(guī)將加大廢車回收的難度，并在一定程度上遏制組裝車和改裝車外流。積極的一面是，未來消費(fèi)者在購買新車時(shí)，會(huì)更加關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量有保證的品牌，這無疑對(duì)汽車廠商提出了更高的要求。一汽-大眾銷售人員：一方面，包括北京在內(nèi)的各個(gè)地區(qū)都有一些特殊的排放標(biāo)準(zhǔn)，這本身就已經(jīng)要求廠商提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，新規(guī)出臺(tái)后，廠商肯定會(huì)更加重視，推動(dòng)品質(zhì)的提升。

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