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我國最早的《機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》制定于 1986年。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平普遍提高，作為國民經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)之一——汽車工業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的趨勢。 因此，該標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)汽車生產(chǎn)和交通運(yùn)輸發(fā)展以及交通安全、節(jié)能、環(huán)保等方面的需要，國家有關(guān)部委遂于 1997 年頒布了修訂后的《機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)))，1998 年 7 月又對該機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中的輕型載貨汽車(含越野型)的行駛里程、使用年限及辦理延緩報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。2000年 12 月，國家有關(guān)部委為了鼓勵技術(shù)進(jìn)步、節(jié)約資源、促進(jìn)汽車消費(fèi)，對非營運(yùn)汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)再次進(jìn)行調(diào)整。

汽車是現(xiàn)代社會生活中使用量最大的代步工具之一。在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的重要作用，隨著人民生活的日趨富裕，汽車保有量呈迅猛增長之勢。由此帶來的交通安 全、環(huán)境污染和資源浪費(fèi)等問題日益突出，這就要求機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的制定必然要與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相適應(yīng);否則將導(dǎo)致汽車市場的元序狀態(tài)，造成嚴(yán)重后果。

汽車經(jīng)過長期使用后，必然導(dǎo)致汽車零部件的磨損、老化乃至材料疲勞，到一定期限則應(yīng)報(bào)廢更新。車輛報(bào)廢應(yīng)嚴(yán)格掌握報(bào)廢的技術(shù)條件，任何過早報(bào)廢不但會造成運(yùn)力的浪費(fèi):也不符合節(jié)約資源的原則。但到規(guī)定報(bào)廢期限仍繼續(xù)運(yùn)行，不但造成汽車消費(fèi)延緩，使汽車 工業(yè)得不到快速發(fā)展。更為嚴(yán)重的是，會給交通安全帶來不可預(yù)測的隱患，危害人民生命財(cái) 產(chǎn)安全，危害社會環(huán)境，所以制定機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)乎經(jīng)濟(jì)和人民生命財(cái)產(chǎn)的重要法規(guī)。


1.填寫車輛公路規(guī)費(fèi)注銷申請表：
要求：（1）車主名稱、車牌號碼、車類型、發(fā)動機(jī)號、車架號、有無欠費(fèi)等按表要求填寫；
（2）業(yè)務(wù)員簽名及公司蓋章；
（3）隨表附上車輛行駛證復(fù)印件及路費(fèi)票據(jù)。
2. 車管部門驗(yàn)車：
要求：（1）車管部門到場驗(yàn)車，簽署技術(shù)鑒定表；
（2）掛車、半掛車車管部門驗(yàn)車后再由車籍中心派人監(jiān)督拆解，報(bào)中心審批。
3. 報(bào)車籍中心銷戶：
要求：將公安部門已驗(yàn)車的車輛集中上報(bào)車籍中心銷戶，中心批準(zhǔn)后即而銷戶工作完成可將有關(guān)資料交回車主。
4. 規(guī)費(fèi)銷戶其它問題：
a) 雙號不符車輛或進(jìn)口車車架不符的車輛除按上述要求外，需車主提供作廢金屬處理證明并由車籍中心每月集中一次性派人監(jiān)督拆解后報(bào)批；
b) 報(bào)廢車輛需具備報(bào)廢當(dāng)月完費(fèi)的收據(jù)；
c) 每月注銷路費(fèi)車輛原則上每月二十五日前將資料交牌證部辦理，對因?yàn)槟撤N原因當(dāng)月交車管部門的未能驗(yàn)車車輛在注銷資料齊全的情況交給牌證部辦理延期手續(xù)（每次只能延期一個月），并應(yīng)在每月25日前交齊資料。



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報(bào)廢汽車問題補(bǔ)貼，因車輛違章被依法扣留的機(jī)動車的當(dāng)事人車主，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》***百一十二條規(guī)定，當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門接受處理的，并經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

按照相關(guān)規(guī)定，9座以下的小型普通汽車是無限期，但需要按時年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上路行駛的，將面臨處罰。

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