滬牌回收操作流程
前提條件：
1、 滬牌從競價到現(xiàn)在必須滿三年了，三年內(nèi)禁止委托拍賣掉的。
2、滬牌在車輛上不可以委托拍賣的，必須從車輛上退下退成滬牌退牌單才可以委托拍賣掉。
第一步： 客戶把車輛開到車管市場做滬牌退牌提檔手續(xù)
準備材料：行駛證、登記證書、身份證、本市指標、本市居住證的告知單
這邊退牌提檔周期需要5-6工作日，而且退牌提檔中間沒有臨牌，檔案提檔才可以臨牌，具體退牌提檔流程
第二步：拿滬牌退牌單 (拿滬牌單必須等到本市上牌OK 后，掃描行駛證、登記證書、身份證復印件給我)，我來從我們車管市場拿你的退牌單。
此滬牌退牌單周期有效期是一年，過年了一年只能委托拍賣掉，也一年內(nèi)想繼續(xù)用，可以繼續(xù)做滬牌退牌單延期服務。
第三步：去國拍網(wǎng)委托拍賣簽訂協(xié)議委托拍賣。有好多地方可以委托拍賣窗口，具體的可以百度下滬牌退牌拍賣地址。
委托書拍賣準備材料：身份證、銀行卡、退牌單 (本人一定要到場，要不委托拍賣的必須有公證處的公正委托書)。
滬牌拍賣的退牌價格是：委托拍賣簽訂協(xié)議的下個月的拍賣競價的平均價，會在十個工作日左右打在你的銀行卡里。
溫馨提示：如果是公司的委托拍賣需要材料:營業(yè)執(zhí)照、公章。 如果是過戶轉(zhuǎn)籍的話，退牌單是與檔案一起出來的，不要等到下家上牌后領(lǐng)取原車主可以拿到一張《機動車額度業(yè)務辦結(jié)憑證》俗稱退牌單 , 如果退牌單沒有滿三年的話，這個退牌單也可以在一年內(nèi)上新車或者上在二手車上都是可以的。



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我國廢舊汽車回收任務依舊嚴峻 還需加快完成
廢品網(wǎng)訊，今年1-9月，全國共淘汰廢舊黃標車和老舊車397.88萬輛，完成全年淘汰總量66.3%。在31個淘汰省區(qū)市中，有三分之一還未完成相應的任務，這表明我國廢舊車輛淘汰任務仍舊嚴峻。

環(huán)保部有關(guān)負責人說，截至去年底全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%。為減輕環(huán)境負擔，今年政 府工作報告提出要“淘汰黃標車和老舊車600萬輛”，從目前發(fā)布的數(shù)據(jù)上來看，這項任務還需加快完成。

“黃標車”即高污染車輛的俗稱，是指達不到國Ⅰ排放標準的汽油車，或達不到國Ⅲ排放標準的柴油車，貼有環(huán)保部門核發(fā)的黃色環(huán)保標志。實際使用中普遍存在尾氣超標和“冒黑煙”現(xiàn)象，且分布散、歸屬復雜，缺乏有效監(jiān)管。

據(jù)測算，一輛黃標車相當于28輛國IV車的污染物排放量。根據(jù)今年初環(huán)保部發(fā)布的《2013年中國機動車污染防治年報》顯示，機動車污染是造成灰霾的重要原因，按環(huán)保標志分類，僅占汽車保有量13.4%的黃標車卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氫化合物。

因此國家逐步淘汰黃標車是減少機動車污染物排放最直接、最有效的手段，也是對維護整個社會美好環(huán)境做出的一項重要舉措。

環(huán)保部相關(guān)負責人指出，淘汰黃標車和老舊車600萬輛是國務 院部署的重要任務。各地務必出臺更有力的推進措施，倒排工期，加速進展，確保完成今年任務。

為了響應號召，各地紛紛出臺相關(guān)配套政策措施，成立黃標車和老舊車淘汰工作領(lǐng)導機構(gòu)，其中山東、河北等地明確由省公安廳牽頭，上海由交通委牽頭。

為鼓勵黃標車盡早淘汰回收，從2014年到2015年，分3個時段執(zhí)行差別化補貼政策，鼓勵黃標車盡快淘汰；日前出臺《海寧市鼓勵黃標車提前淘汰政 府獎勵補助實施方案》，政 府根據(jù)淘汰黃標車的車型、使用年限等給予適當補助，一車一補。山東省也發(fā)布了《山東省人民政 府關(guān)于擴大黃標車限行區(qū)域的通告》，該《通告》將于2014年11月1日起在全省施行。屆時也會將對廢舊黃標車就行更加嚴格的限制與管理。



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車輛報廢標準(有些地方有自己的特殊標準，請查詢當?shù)夭块T)
國家經(jīng)濟 貿(mào)易委 員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安 部、國家環(huán)境保護總 局《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2001]1202號)和國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、國內(nèi)貿(mào)易部、機械工業(yè)部、公安 部、國家環(huán)境保護局關(guān)于《汽車報廢標準》的通知(國經(jīng)貿(mào)資 [1997]4562號)及國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安 部、國家環(huán)境保護總局關(guān)于《農(nóng)用運輸車報廢標準》(國經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號)規(guī)定：
凡在我國鏡內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢

一、 9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。

二、 旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。

三、 上述車輛達到報廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進行　　嚴格檢驗。檢驗合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用　　年限最長不超過10年。
四、 營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛或非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛，一律按營運車輛的規(guī)定報廢。
五、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業(yè)專用車累計行程30萬公里，重、中型載貨汽車(含　　越野型)累計行程40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行程50萬公　　里，其他車輛累計行駛45萬公里;
六、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用8年　　，其他車輛使用10年;
七、 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復的;
八、 車型淘汰，已無配件來源的;
九、 汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值百分之十五的;十、 經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)要求的;
十一、 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
十二、 三輪農(nóng)用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車，使用期限達6年的;
十三、 裝配多缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車，使用期限達9年的;
十四、 裝配多缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車，累計行駛里程達25萬公里的;
十五、 對延長使用年限的車輛， 應當按照公安交通管理部門和環(huán)境保護部門的規(guī)定， 增加檢驗次數(shù)。一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不符合要求的，農(nóng)用運輸車一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)兩次檢驗不符合要求的，應注銷登記，不允許再上路行駛。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野型)外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴格檢驗，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準規(guī)定使用年限的一半。達到報廢年限或者累計行使里程的農(nóng)用運輸車，依據(jù)國家機動車安全、污染物排放有關(guān)標準檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，還可根據(jù)實際使用和檢驗情況，再延長使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按公安 部規(guī)定增加檢驗次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應當強制報廢。



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