首先在辦理車輛報(bào)廢之前需要準(zhǔn)備好車輛的相關(guān)證件。如機(jī)動(dòng)車行駛證、好牌、所屬人身份證等證明性文件。這些是辦理車輛報(bào)廢的基礎(chǔ)，在相關(guān)的管理部門注銷車輛的過(guò)程中這些都是需要用到的東西。尤其是車輛所屬人的身份證復(fù)印件一定要多預(yù)備幾份以備不時(shí)之需。

如果車輛屬于單位車輛，那么所需要的文件還有代碼證等證明性文件。完善的文件準(zhǔn)備可以為汽車報(bào)廢的申報(bào)辦理過(guò)程提供巨大的助力，有辦理車輛報(bào)廢需要的車主切忌不可馬虎。

在準(zhǔn)備好相關(guān)的證件之后車輛所有人就可以進(jìn)行第二部操作了。這時(shí)需要車輛所有人找到一家汽車回收公司提出辦理汽車報(bào)廢業(yè)務(wù)。然后在回收公司的指引下，車主需要填寫一張機(jī)動(dòng)車注銷登記表。填寫完成并簽字確認(rèn)后，汽車回收公司的相關(guān)人員就會(huì)和車主一起確認(rèn)車輛狀況。確認(rèn)無(wú)誤后，回收公司就會(huì)進(jìn)行拍照、涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、懸架號(hào)等操作。

在這些操作完成后車主只需等待終的結(jié)果就好了。至于中間汽車回收公司的相關(guān)操作以及公安機(jī)關(guān)的分解操作是無(wú)需車主擔(dān)心和負(fù)責(zé)的。

在辦理的過(guò)程中汽車回收公司一般會(huì)安排一名專員負(fù)責(zé)某一車輛的報(bào)廢過(guò)程。車主如果擔(dān)心中間的手續(xù)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，不妨要到專員的聯(lián)系方式。不過(guò)考慮到我國(guó)成熟的汽車報(bào)廢制度，在報(bào)廢的過(guò)程中程序上是基本不可能出現(xiàn)什么問(wèn)題的。車主們?cè)谶@一點(diǎn)上不必過(guò)于擔(dān)心。

待一切手續(xù)完成后公安機(jī)關(guān)就會(huì)通知車主去領(lǐng)取報(bào)廢汽車回收證明、注銷登記手續(xù)、殘值款等相關(guān)的款項(xiàng)和文件。以上就是車輛正常的報(bào)廢流程。

目前我國(guó)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：普通乘用車在行駛60萬(wàn)公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版的規(guī)定出臺(tái)，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)作出了要求，很多國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨著強(qiáng)制報(bào)廢。很多15年以上的車 基本都面臨著報(bào)廢，以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價(jià)格都相當(dāng)慘淡，基本就是“廢鐵價(jià)”。

一直以來(lái)報(bào)廢車基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣，不過(guò)近有消息稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。放開(kāi)了五大總成零部件 汽車生產(chǎn)過(guò)程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，砷、硒等也存在于汽車中。

汽車報(bào)廢后被非正確處理過(guò)程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以 關(guān)于汽車報(bào)廢你需要知道哪些常見(jiàn)的誤區(qū)

關(guān)于汽車報(bào)廢你需要知道哪些常見(jiàn)的誤區(qū)：機(jī)動(dòng)車使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過(guò)2年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。

據(jù)介紹，對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車(純電動(dòng)汽車除外)和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。 及報(bào)廢零部件，對(duì)環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。車內(nèi)存留的廢機(jī)油、報(bào)廢的舊電瓶以及報(bào)廢的零部件處理不當(dāng)，將對(duì)周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制冷劑——氯氟烴(CFC，俗稱氟里昂)泄漏 時(shí)的直接排放，會(huì)造成對(duì)大氣臭氧層的破壞。

由于汽車生產(chǎn)過(guò)程中，使用大量的橡膠，汽車報(bào)廢后會(huì)被大量遺棄或燒毀，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，橡膠中的硫化物更會(huì)給人體健康帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

金屬及污染是報(bào)廢汽車的另一個(gè)污染物質(zhì)，汽車除大量使用鋼鐵、鋁合金之外，還使用汞、水銀、鎘、鉛、六價(jià)鉻等重金屬，這些重金屬或重金屬化合物在汽車被非正確處理后，會(huì)對(duì)土地、水源造 成污染。

汽車報(bào)廢時(shí)，很多人都好奇汽車零件去哪里了？下面小編來(lái)和大家介紹一下。流入正規(guī)報(bào)廢拆解廠的報(bào)廢汽車，僅占注銷車輛的20%-25%，市場(chǎng)中60%以上的比例被不同的市場(chǎng)因素“分擔(dān)”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。 據(jù)了解，報(bào)廢車不能流入正規(guī)的拆解企業(yè)，很大一部分是因?yàn)槔骝?qū)動(dòng)。非法拆解點(diǎn)給出的市場(chǎng)回收價(jià)格，會(huì)比報(bào)廢汽車所給予的價(jià)格要高一些，因而部分車主的選擇會(huì)被利益所左右。 目前報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格應(yīng)參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定，由于近年來(lái)廢鋼價(jià)格的不斷下滑，汽車報(bào)廢回收價(jià)格早已在廢舊金屬的計(jì)價(jià)基礎(chǔ)上大幅提升。 不過(guò)，據(jù)發(fā)現(xiàn)，如果將報(bào)廢的小客車賣給“黃?！?，高可以賣到2萬(wàn)多元，而國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的桑塔納進(jìn)入二手車市場(chǎng)，也可以賣到近2萬(wàn)元。這樣巨大的價(jià)格落差，使得消費(fèi)者不愿意直接報(bào)廢，更不愿意將車賣給正規(guī)拆解點(diǎn)。 據(jù)了解，報(bào)廢車輛時(shí)，會(huì)給車主一定補(bǔ)償，即報(bào)廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費(fèi)用也將不同。而一些無(wú)資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)可能給的錢會(huì)多點(diǎn)，但卻會(huì)有后患。已達(dá)報(bào)廢年限的車輛車況很不好，流向市場(chǎng)后危害性很大。

據(jù)了解，除了私家車、非營(yíng)運(yùn)小轎車沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限外，出租車客運(yùn)、公交客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、貨車都有強(qiáng)制報(bào)廢年限。按照要求，非營(yíng)運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期即連續(xù)6年未年檢就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)于超過(guò)15年的老舊車，連續(xù)3個(gè)檢測(cè)周期即1年半的時(shí)間，未獲得合格標(biāo)志，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。 交警部門提示廣大車主，應(yīng)選擇正規(guī)辦事流程，將需報(bào)廢車輛交給有合法資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)。

網(wǎng)頁(yè)標(biāo)題：唐山報(bào)廢車回收告訴你汽車長(zhǎng)期不開(kāi)等于報(bào)廢
標(biāo)題URL：http://jinyejixie.com/hangye/qchs/n38944.html

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