近幾年，隨著我國汽車保有量的持續(xù)激增，汽車報廢的問題日益嚴峻，未來5—10年將迎來車輛報廢的井噴。

國內很多車主環(huán)保意識淡薄，所以很多時候車輛沒有進入正規(guī)報廢渠道，而是車主把即將報廢的車輛當做二手車販賣給非法黃牛，導致很多報廢車重新倒賣，給未來車主的行駛安全帶來巨大風險。

所以，為了長遠的行車安全起見，車主好還是選擇正規(guī)渠道進行車輛報廢。

那么汽車報廢去哪里呢?如何辦理汽車報廢手續(xù)呢?報廢汽車回收公司為您介紹。

達到國家強制報廢標準的報廢車報廢流程如下：

機動車所有人持身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、機動車號牌到機動車解體廠業(yè)務部填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》或者到牌證管理崗等候通知收費，收車牌。

登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知單》

車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。 ?查驗崗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知單》

回收企業(yè)經查驗《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸體應打破，車架(底盤)要割斷。

車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記

車主辦理車輛廢舊手續(xù)時需準備的材料如下： 1、機動車行駛證;2、機動車登記證;3、車輛牌照;4、單位車輛加蓋公章的組織機構代碼證(復印件);5、個人車輛車主攜帶本人的身份證;6、事故車輛證明材料;7、單位車輛在“機動車注銷登記申請表”和“報_廢汽車證明”上加蓋公章(與行駛證戶名一致)，個人車輛車主人簽字。

為了給廣大車主提供便捷式報廢渠道，汽車后市場進行了大刀闊斧的改革，一批互聯(lián)網新勢力崛起，利用互聯(lián)網平臺給車主開拓正規(guī)報廢渠道。車主們可以一鍵報廢，非常方便，也可以直接聯(lián)系當地的拆車廠。

所以，如果車主們不知道如何報廢汽車，可以通過互聯(lián)網搜索找到正規(guī)的報廢渠道，享受方便報廢的同時，也不會誤入歧途，將車輛流入黑市黃牛。

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

1997年制定的汽車報廢標準中，報廢車回收非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次報廢車回收。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

汽車報廢流程是怎樣的?

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，報廢車輛回收加蓋車主印章。

2、登記并審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知書》。

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛。

4、回收企業(yè)經查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸體應打破，車架(底盤)要割斷，并進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值。

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記報廢車輛回收。

目前我國機動車強制報廢規(guī)定：普通乘用車行駛60萬公里后引導報廢。去年，新版本的規(guī)則發(fā)布，要求制定排放標準。很多國家二級和國家三級排放標準的車型都面臨強制報廢。很多15歲以上的車都面臨報廢和折價。無論是賣給經銷商，還是被4S店鋪取代，價格都相當慘淡，簡直就是“廢鐵價”。

一直以來，報廢汽車都是按照廢金屬低價出售的。但近日有報道稱，《報廢汽車回收管理方法》修訂版即將落地，新規(guī)放棄了報廢機動車購買價格按廢金屬價格計算的規(guī)定。五大總成部件：起動機、轉向機、變速器、前后橋和車架的再制造和再應用已經發(fā)布。

報廢汽車拆下的五大塊可以賣給零部件再制造企業(yè)。如果零件質量好，可以賣個好價錢，而不是完全以每噸低價賣。

除了提倡合理使用資源、節(jié)約能源和減少排放外，新的汽車報廢規(guī)定對車主人來說，確實會高于目前的報廢價格。一些車況較好但不符合排放標準的老爺車，或許也能賣個好價錢。

公安部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關于增強和改良機動車檢驗工作的意見》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用不滿6年的私家車將免于在線檢測。也就是說，2010年9月1日(含)以后登記注銷的私家車可以享受政策；免檢，對于2010年8月31日前登記注銷的私家車，仍執(zhí)行原檢驗規(guī)則。需要注意的是，新政策免檢車輛的范圍是6年內的非營運車和其他小型微型客車，但不包括廂式貨車、7座及以上的車輛。粗心大意的車主，將免檢等同于直接免審，給自己帶來了不必要的麻煩。

6年內免檢不代表完全免檢。新標準區(qū)內的車輛仍需每兩年申請一次檢驗標志。但如果在此期間發(fā)生造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢查。

如果六年免檢想念年審怎么辦？

如果我真的因為粗心而錯過了年審，我該怎么辦？根據規(guī)定，如果超過檢驗有效期的機動車不在年審，處理辦法是處以——元罰款，并記3分，領取200元駕駛證。你較好盡快把駕照和有效期內的強保單帶到保安服務大廳。

網頁題目：濰坊正規(guī)回收報廢車公司
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