(一).輕量型貨架：
特點(diǎn)：輕量型貨架是貨架系列中用戶選擇的理想產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)是由立柱、層板，卡銷組合插接而成。上下兩層固定，其余中間層可隨便調(diào)節(jié)。采用機(jī)械沖孔使層板、立柱通過(guò)卡銷，以插接結(jié)構(gòu)鎖緊，具有裝拆方便，無(wú)需用強(qiáng)力，自然鎖定。
適用范圍：用途廣泛，適合小零件、配件等較輕的工作場(chǎng)所，每層承重大多100-150kg，以人力、手工搬運(yùn)、存儲(chǔ)及揀選作業(yè)為主
(二).中量型貨架：
中型貨架堅(jiān)固結(jié)實(shí)，承載力大，中型貨架廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、超市、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)及事業(yè)單位。
通常分為中量A型貨架、中量B型貨架和中量C型貨架。一般都可以拆裝組合，層板高度可以調(diào)節(jié);承重量層承重200-800kg;貨架所有金屬件全部經(jīng)過(guò)防銹處理，外表經(jīng)靜電噴涂;中型貨架適用于大中小型倉(cāng)庫(kù)存放貨物。
中型貨架特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：
一、適用于人工存取貨物情況，成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡(jiǎn)單的特點(diǎn)、可單獨(dú)使用，也可自由拼接成各種排列方式。
二、立柱片是由兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)；
三、橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁，這種結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕，承載力強(qiáng)，造價(jià)低的特點(diǎn)。掛爪與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷；可以確保橫梁在外力撞擊后不會(huì)脫落；采用國(guó)際上最流行的條狀層板，具有承載能力強(qiáng)、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低廉的特點(diǎn)。層板可由鋼層板、木層板及鋼網(wǎng)等構(gòu)成。層板鋪設(shè)在橫梁上，具有極大的承重量，橫梁之間可以鋪設(shè)隔網(wǎng)及各種隔板。
(三).重量型貨架：
簡(jiǎn)介：重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價(jià)低的特點(diǎn)；柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落；層板采用國(guó)際上做的條狀層板，具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)。
重型貨架用途：
重型貨架成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)；適用于人工存取，每層標(biāo)準(zhǔn)有效承載800kg以上.適合于人工存取箱式貨物，或者與零件盒、周轉(zhuǎn)箱配套裝載零散重型貨物。
?重型貨架的特點(diǎn)：
1、重型貨架使用于各個(gè)行業(yè)，成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡(jiǎn)單，可單獨(dú)使用，也可采用主、副架的形式自由排列。
2、重型貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成;柱片與P型閉口梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠;鋼層板置于橫梁之上形成貨架整體。每層可以75mm步距上下自由調(diào)整。
3、重型貨架可隨著得橫梁的大小、層板的厚度，加強(qiáng)筋的數(shù)量決定層載要求，在相對(duì)長(zhǎng)度及選材要求符合的情況下，最大層載可達(dá)2500kg/層。
4、重型貨架一般情況下，立柱高度不超過(guò)12米，并可在貨架基礎(chǔ)上搭建閣樓貨架。
生產(chǎn)工藝：
重型貨架采用專用貨架立柱型材。優(yōu)質(zhì)帶鋼經(jīng)開平、自動(dòng)軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶指定高度切斷而成。
橫梁采用冷軋P型閉口梁，規(guī)格有：50×30、64×40、80×50等多種規(guī)格。是一種冷彎行業(yè)專為貨架生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。購(gòu)回后根據(jù)客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。重型貨架層板采用優(yōu)質(zhì)冷板（SPCC）經(jīng)開平、縱剪、折彎成型、焊接加強(qiáng)筋制作而成。重型貨架立柱及層板加工成半成品后，進(jìn)拋丸除銹、除油就可進(jìn)行噴塑。完成后包裝發(fā)貨。
(四).懸臂式貨架：
特點(diǎn)：懸臂貨架采用特種型材立柱，有單面型與雙面型，配以高強(qiáng)度受力懸臂，是存儲(chǔ)各種長(zhǎng)型物料和不規(guī)則物料的******方案，如型材，管材，板材等。特別適合空間不大又不高的庫(kù)房，提高倉(cāng)庫(kù)的利用率?？捎靡话愕牟孳嚥僮鳎髮捦ǖ?，另外亦可配天車進(jìn)行提存。
懸臂式貨架主要用于存放長(zhǎng)形物料，如型材、管材、板材、線纜等，立柱多采用H型鋼或冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式，底座與立柱間采用螺栓連接式，底座采用冷軋型鋼或H型鋼。貨物存取由叉車、行車或人工進(jìn)行。貨架高度通常在2.5米以內(nèi)(如由叉車存取貨則可高達(dá)6米)，懸臂長(zhǎng)度在1.5米以內(nèi)，每臂載重通常在1000kg以內(nèi)。此類貨架多用于機(jī)械制造行業(yè)和建材超市等。
(五).抽屜式（模具）貨架：
抽屜式貨架又稱模具貨架，主要存放各種模具物品，貨架層板配合導(dǎo)軌及軸承，層板可以進(jìn)行推拉，放置模具，一般用天車或電葫蘆吊運(yùn)，抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成，通常用于存放模具等重物，而現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)合適的叉車可用。根據(jù)層載能力要求分為輕型抽屜貨架和重型抽屜貨架。貨架頂部可配置移動(dòng)葫蘆車，以方便模具的起吊。
特點(diǎn)：
1、組合裝配、主要由柱片、導(dǎo)向槽、抽屜層、拉桿、定位銷等，采用螺栓連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全可靠，一般成排使用。
2、抽屜盤主要由滑軌、抽屜盤組成。抽屜盤由矩管加折彎件焊接而成的框架和鋼板組成。每條滑軌由兩個(gè)軸承前后上下固定，可以在導(dǎo)向槽內(nèi)隨意滾動(dòng)，阻力小，可以輕松拉出抽屜。
3、抽屜貨架的抽屜盤出于安全考慮，設(shè)計(jì)了定位銷和限位銷，以保證抽屜盤在抽出時(shí)保證安全。
4、輕型抽屜式貨架層載在200～800kg/層。重型抽屜式貨架層載在：800～1500kg/層。
5、抽屜式貨架占地少、層重大、分類詳細(xì)、操作簡(jiǎn)單。
6、抽屜式貨架還可以在貨位式貨架的橫梁上做抽屜盤，成本跟節(jié)約，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
抽屜貨架_模具貨架的生產(chǎn)工藝：
輕型抽屜式貨架采用100×50mmC型鋼作為專用立柱，立柱由優(yōu)質(zhì)Q235帶鋼經(jīng)軋機(jī)一次性軋制而成。
抽屜盤框架一般采用矩形管和4.0折彎件焊接而成上鋪鋼板。導(dǎo)向槽采用4.0鋼板折彎而成。頂部、底部采用橫梁連接，頂部鋪?lái)敯?，頂板可存放物品?br />重型抽屜式貨架采用重型貨架做為整體框架，在貨架柱片上安裝導(dǎo)向軌、抽屜盤。一般立柱需用不低于90×70立柱。
抽屜式貨架由立柱加拉桿組成柱片，將導(dǎo)向槽安裝于柱片之上，上下用橫梁連接固定，接著將抽屜盤安裝于導(dǎo)向槽內(nèi)，上好限位銷和導(dǎo)向軌，最后鋪設(shè)頂板。如廠房?jī)?nèi)無(wú)行吊，還可在貨架立柱之上架設(shè)天軌和天車，并可安裝手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆，天軌采用不低于100×50抱焊橫梁。整體部件做好黑胚后經(jīng)拋丸除油、除銹，噴塑最后一道表面處理工藝，完成后便可包裝發(fā)貨。
(六).閣樓式貨架：
閣樓式貨架（閣樓貨架，閣樓平臺(tái)）是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層），設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫(kù)房較高，貨物輕小，人工存取，儲(chǔ)貨量大的情況下，閣樓式貨架解統(tǒng)是在未有的工作場(chǎng)天或貨架上修一個(gè)兩頭閣樓，以增添存儲(chǔ)空間，可作兩、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多種類大量量或多品種小批量貨物，野生存取貨物，貨物通常由叉車、液壓降落臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車收至某一地位。
此類系統(tǒng)，通常本用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為從體和樓里板的支持(依據(jù)單元貨架的總載重量往決議選用何種貨架)，樓面板通常選用熱軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。遠(yuǎn)多少暮年多使用寒軋型鋼樓板，它存在承載才能弱、零體性佳、啟載平均性好、粗度高、外表平坦、易鎖定等劣勢(shì)，有多品種型可選，并且易婚配照亮系統(tǒng)，存取、治理均較為便利。單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，底層貨架高度一般為2m左右，充足斟酌己機(jī)操作的方便性。此類系統(tǒng)在汽車整部件范疇、汽車4S店、沉工、電女等行業(yè)有較多運(yùn)用。
閣樓貨架特點(diǎn)：
因采用人工揀選方式只能達(dá)到2米高，從而衍生出閣樓式貨架，閣樓式貨架是擱板式貨架的演變，為了充分利用空間高度，用貨架自身結(jié)構(gòu)搭建成兩層以上的擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū)，使存儲(chǔ)貨位成倍增加，再配以樓梯、升降機(jī)、滑道，方便揀貨作業(yè)。閣樓式貨架最適合對(duì)品種多的小件物料進(jìn)行存儲(chǔ)管理，可配合零件盒或周轉(zhuǎn)箱對(duì)物料進(jìn)行分類管理。根據(jù)物料物流的特點(diǎn)，應(yīng)將出貨頻次大的物料存儲(chǔ)于底樓貨位，出貨頻次小的物料存儲(chǔ)于樓上的貨位。
(七).流利條式貨架：
特點(diǎn)：流利式貨架有立柱片，滑移層組合而成，滑移層有一定傾斜度，貨物采用標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱，紙箱存放。進(jìn)料時(shí)，周轉(zhuǎn)箱通過(guò)滑移層滑入，當(dāng)前面的周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的貨物取完后，將空箱取出，后面的周轉(zhuǎn)箱自動(dòng)滑至取貨點(diǎn)，是******的先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。
流利式貨架可用在物流中心及倉(cāng)庫(kù)的揀貨區(qū)，也可用于生產(chǎn)工位旁，存放制品零部件，貨物具有流動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出作物料流動(dòng)管理。與普通的層板貨架相比較，不僅僅只是提供了一個(gè)儲(chǔ)物的空間，而是更加節(jié)約空間，提高效率，是工廠生產(chǎn)線旁看板管理及物流中心揀選作業(yè)的******選擇，并且可以配合電子標(biāo)簽系統(tǒng)使用。
(八).移動(dòng)密集架_移動(dòng)式密集柜貨架：
輕中型移動(dòng)式貨架(也稱密集架)由輕、中型擱板式貨架演變而成，密集式結(jié)構(gòu)，僅需設(shè)一個(gè)通道(1m寬左右)，密封性好，美觀實(shí)用，安全可靠，是空間利用率最高的一種貨架，分手動(dòng)和電動(dòng)兩種類型。導(dǎo)軌可嵌入地面或安裝于地面之上，貨架底座沿導(dǎo)軌運(yùn)行，貨架安裝于底座之上，通過(guò)鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)使每排貨架輕松、平穩(wěn)移動(dòng)，分為手動(dòng)和電動(dòng)，貨物由人工進(jìn)行存取。為使貨架系統(tǒng)運(yùn)行中不致傾倒，通常設(shè)有防傾倒裝置。主要用于檔案館、圖書館、銀行、企業(yè)資料室、電子輕工等行業(yè)。
重型移動(dòng)式貨架由重型托盤式貨架演變而成，裸露式結(jié)構(gòu)，每?jī)膳咆浖苤糜诘鬃希鬃O(shè)有行走輪，沿軌道運(yùn)行，底盤內(nèi)安裝有電機(jī)及減速器、報(bào)警、傳感裝置等。系統(tǒng)僅需設(shè)1~2個(gè)通道，空間利用率極高。結(jié)構(gòu)與輕中型移動(dòng)式貨架類似，區(qū)別在于重型移動(dòng)式貨架一定是電動(dòng)式的，貨物由叉車進(jìn)行整托存取，通道通常為3m左右，主要用于一些倉(cāng)庫(kù)空間不是很大、要求最大限度地利用空間的場(chǎng)所，適用于機(jī)械制造等行業(yè)。
(九).貫通式貨架：
貫通式貨架（又稱通廊式貨架、駛進(jìn)式貨架）：是一種不以通道分割，連續(xù)性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉(cāng)庫(kù)利用率可達(dá)到80%左右，倉(cāng)庫(kù)利用空間率可提高30%以上，是存儲(chǔ)效率最高的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物。投資成本相對(duì)比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數(shù)量較多，常用來(lái)儲(chǔ)存大批相同類型貨物，由于其存儲(chǔ)密度大對(duì)地面空間利用率較高，常用于冷庫(kù)、食品、煙草等存儲(chǔ)空間成本較高的倉(cāng)庫(kù)。
貫通式貨架采購(gòu)注意事項(xiàng)：
1、了解托盤尺寸，進(jìn)叉方向，托盤承載力。
2、倉(cāng)庫(kù)尺寸，高度。
3、叉車綜合數(shù)據(jù)。
貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛進(jìn)式貨架。此系統(tǒng)貨架排布稀散，空間利用率極高，簡(jiǎn)直是托盤式貨架的二倍，但貨物必需是少品種大宗量型，貨物進(jìn)步前輩先出。尾先須進(jìn)行散裝單元化工作，肯定托盤的規(guī)格、載重量及堆高。由此肯定單元貨架的跨度、深度、層間距，依據(jù)屋架下沿的無(wú)效高度確定貨架的高度?？繅^(qū)域的貨架總深度******節(jié)制在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，兩頭區(qū)域可二邊進(jìn)出的貨架區(qū)域總深度最好節(jié)制在12個(gè)托盤深度以內(nèi)，以進(jìn)步叉車存取的效力和牢靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為連續(xù)"高舉高挨"作業(yè)方法，叉車易擺靜而碰到貨架，新穩(wěn)固性的斟酌充足與否至閉主要)。此類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)固性較強(qiáng)，貨架不宜過(guò)高，通常當(dāng)掌握在10m以內(nèi)，且為了增強(qiáng)全部貨架系統(tǒng)的波動(dòng)性，除規(guī)格、選型要大一些中，借須減設(shè)推固安裝。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量掌握在1500kg以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5m。常配叉車為后移式電瓶叉車或均衡重電瓶叉車。多用于乳品、飲料等食操行業(yè)，冷、寒庫(kù)中也較為多見。
(十).橫梁式貨架：
優(yōu)勢(shì)：橫梁式托盤貨架是常用的一種貨架形式，采用方便的單元化托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，存取貨物方便快捷，有100%的揀選能力，是先進(jìn)先出的最經(jīng)濟(jì)之選。但倉(cāng)庫(kù)空間的使用率不高。廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，是最通用的貨架類型。
橫梁式貨架_?托盤貨架結(jié)構(gòu)
A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個(gè)面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)，橫梁式貨架立柱采用了先自動(dòng)沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。
B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無(wú)法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會(huì)脫落。
橫梁式貨架_?托盤貨架特點(diǎn)
1、橫梁式貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調(diào)整組合，出入庫(kù)不受物品先后順序的限制。廣泛應(yīng)用于以托盤存儲(chǔ)、叉車存取的倉(cāng)儲(chǔ)模式。
2、橫梁式貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成。柱片與C型抱焊梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。
3、每層可以75mm步距上下自由調(diào)整。
4、橫梁式貨架可隨著得立柱、橫梁規(guī)格的大小決定層載要求，具有慣性矩大、層載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)的特點(diǎn)，每層最大層載在相對(duì)設(shè)計(jì)下可達(dá)5000kg/層。
5、橫梁式貨架單根立柱高度可達(dá)12米，托盤貨架的可塑型非常大，在托盤貨架基礎(chǔ)上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫(kù)貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。
6、橫梁式貨架可有效的提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)高度，提高倉(cāng)庫(kù)的空間使用率。適合各類型貨品存放。
7、橫梁式貨架外形更安全，防止叉車碰撞還可以增加立柱護(hù)腳、防撞桿。為了層載更安全還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設(shè)施。
(十一).自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)：
組成：由貨架系統(tǒng)、堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及管理系統(tǒng)組成。操作系統(tǒng)軟件的設(shè)定需要客戶提供各種不同數(shù)據(jù)，再加以分析然后制定。
特點(diǎn)：采用集成化物流管理計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，并應(yīng)用激光定位技術(shù)，紅外通訊、現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)、條形碼掃描、RF系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。WMS系統(tǒng)可以與ERP系統(tǒng)信息交換功能齊全，在各行各業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和配送中心發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。自動(dòng)化系統(tǒng)最有利之處是速度快又準(zhǔn)，可100%先進(jìn)先出。庫(kù)高可達(dá)30多米，庫(kù)長(zhǎng)40米以上更佳?？砂凑招枨蠹叭萘恐贫ǜ叨燃伴L(zhǎng)度。
(十二).萬(wàn)能角鋼貨架：
特點(diǎn)：
1、萬(wàn)能角鋼貨架可任意自由組合，鋼層板以40mm為單位可上下任意調(diào)節(jié)；
2、萬(wàn)能角鋼貨架表面采用靜電噴塑處理，顏色可以調(diào)換；
3、萬(wàn)能角鋼貨架具有極強(qiáng)防腐、防銹的效果；
4、萬(wàn)能角鋼貨架不但可以在企業(yè)倉(cāng)庫(kù)使用，也可以在商場(chǎng)、商店使用，萬(wàn)能角鋼貨架由其在小型商店使用的非常多。
(十三).線棒貨架：
線棒貨架采用復(fù)塑管與種類豐富的聯(lián)接件配合，組合成形式多樣的工位器具，已廣泛用于家電、汽車、輕工電子等行業(yè)工廠中，是物流一體化的必備工具。
線棒貨架能適應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不斷改善的需要，符合人機(jī)工程原理，使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作準(zhǔn)確、舒適，對(duì)環(huán)境的構(gòu)思和創(chuàng)意迅速的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，它具有輕便、結(jié)實(shí)等特點(diǎn)。
(十四).重力式貨架
重力式貨架由托盤式貨架演化而敗，采取輥女式軌道或者頂輪式托盤，軌講呈一訂坡度(3°右左)，利用貨物的從重，完成貨物的后進(jìn)后出，一邊入另一邊沒(méi)，實(shí)用于大量質(zhì)、異類貨物的進(jìn)步前輩先沒(méi)存儲(chǔ)功課，空間本用率很高，尤其適用于無(wú)必定量保早期、不宜臨時(shí)積存的貨物。
貨架分擔(dān)度(便導(dǎo)軌少度)不宜過(guò)大，不可利用的高低"生角"會(huì)較大，影響空間應(yīng)用，且坡道功少，上澀的否控性會(huì)較好，下滑的沖力較大，難惹起下澀不滯、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流利，如坡講較少，當(dāng)在兩頭減設(shè)阻僧安裝，為使托盤貨物下澀至最頂端時(shí)沒(méi)有致果沖打力過(guò)大而傾翻，當(dāng)在坡道最矮處設(shè)慢沖安裝和取貨合隔拆放，因而設(shè)計(jì)、制作、裝置易度較小，本錢較高。此種貨架不宜過(guò)高，一般在6m以內(nèi)，單托貨物分量普通在1000kg以內(nèi)，可則其牢靠性戰(zhàn)可操做性會(huì)下降。彼類貨架體系綱后在海內(nèi)利用不非良多。
(十五).汽配貨架_汽配庫(kù)貨架：
汽配貨架主要用于汽車4S店分類存放輪胎、玻璃、排氣管、減震器等汽車配件。一般分為閣樓和中型貨架兩種類型。隨著我國(guó)汽車行業(yè)的蒸蒸日上，全國(guó)的汽車4S店如雨后春筍般建立，各汽車品牌也相應(yīng)的推出了汽配庫(kù)的貨架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。汽配貨架也隨之形成了規(guī)模性。
汽配貨架介紹
汽配貨架很多時(shí)候又稱為：4S店貨架，汽配庫(kù)貨架，汽車4S店貨架。汽配貨架主要用于汽車4S店分類存放輪胎、玻璃、排氣管、減震器等汽車配件。一般分為閣樓和中型貨架兩種類型。隨著我國(guó)汽車行業(yè)的蒸蒸日上，全國(guó)的汽車4S店如雨后春筍般建立，各汽車品牌也相應(yīng)的推出了汽配庫(kù)的貨架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。汽配貨架也隨之形成了規(guī)模性。
汽配貨架特點(diǎn)：
1、汽配貨架可根據(jù)各種汽車配件的結(jié)構(gòu)外形設(shè)計(jì)貨架，如放置輪胎的輪胎架、放置汽車擋風(fēng)玻璃的玻璃架、放置排氣管的排氣管架等，具有較強(qiáng)的專業(yè)性。
2、大多數(shù)汽配貨架采用閣樓貨架形式，與一般閣樓貨架相比，貨架的種類更多，結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜。
3、采用中型貨架的形式，多數(shù)情況下是在4S店庫(kù)房高度有限或貨架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下使用。貨架種類一般與閣樓式一樣。
4、汽配庫(kù)貨架還可以根據(jù)各汽車廠家的CI標(biāo)志，在貨架進(jìn)行表面處理時(shí)配置相應(yīng)的顏色。
汽配庫(kù)貨架的生產(chǎn)工藝：
汽配貨架有兩種形式：一種為中型貨架形式、一種為閣樓貨架形式。我們著重介紹非標(biāo)貨架的生產(chǎn)工藝。
1、輪胎、輪圈架：即將中型貨架的層板取出，輪胎、輪圈直接置于橫梁之上。
2、玻璃架：以中型貨架為基礎(chǔ)，在貨架之中以直徑25的圓管套橡膠管做玻璃支撐和分割，在貨架層板之上鋪設(shè)橡膠皮，以防止損害玻璃。玻璃架一般做兩層。
3、掛件架：一般采用兩層掛鉤和兩層層板的設(shè)計(jì)。層板采用中型貨架的標(biāo)準(zhǔn)，掛鉤采用一根25的方管座主梁，在方管上焊接直徑20的圓管作為掛鉤。
4、減震器架：分為橫放減震器和豎放減震器。橫放減震器是標(biāo)準(zhǔn)中型貨架，豎放減震器是兩層層板，兩層固定網(wǎng)片形式，網(wǎng)片間距100×100。

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