兩種方法教你清除柴油發(fā)電機組水垢不費力
當柴油發(fā)電機組使用較長時間后，冷卻水腔各表面將形成水垢，影響成都柴油發(fā)電機的散熱，為此應(yīng)定期清理水垢。那么，水垢的清除方法是怎樣的呢？下面就讓技術(shù)人員給您介紹一下吧。
1、清除時，將加工表面涂黃油，以防腐蝕?？捎?5%的鹽酸溶液注入水腔，停置10分鐘后，將溶液放掉，用清水洗凈。若水垢未除凈，可再重復(fù)一次。
冷卻水的加注及注意事項：
2、按每升水加75～80克燒堿的重量比例配成溶液，注入水腔，然后起動柴油機，在中速下運轉(zhuǎn)10分鐘。若水垢未清除干凈，可再重復(fù)一次。
另外，給用戶介紹一下柴油發(fā)電機組水垢的成因：
柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)在使用過程中冷卻液會有一定的損失，需要及時向冷卻系統(tǒng)加水。而有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水，結(jié)果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。而硅膠垢主要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反應(yīng)生成的保護膜因消耗脫落形成，而后者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫而形成的蓬松沉淀物。
從以上原因分析，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)水垢的形成主要源于發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的不正確使用，并會對發(fā)電機組的正常運行產(chǎn)生嚴重的后果。因此，在給柴油發(fā)電機組添加冷卻水時一定要注意！
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