柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中突然停機，按壓手油泵，系統(tǒng)內(nèi)充滿燃油后繼續(xù)起動，但柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)動不到3min又突然停機
故障分析：

該故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞或漏氣所造成的。

故障原因：

1.油路中有空氣或各油路接口松動，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

2.空氣濾清器部分堵塞，造成發(fā)電機進氣量不足。

3.油路或進油濾網(wǎng)堵塞。

4.柴油濾芯堵塞。

5.輸油泵有故障。

6.噴油泵卡死在不供油的位置。

7.噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。

故障排除方法：

1.拆下高壓油泵回油螺絲，用右手按壓輸油泵壓油，感覺油量符合規(guī)定，但從濾清器中流出的柴油中雜質(zhì)較多。拆卸濾清器，檢查柴油濾芯是否堵塞，結(jié)果發(fā)現(xiàn)柴油濾芯已變質(zhì)，內(nèi)部油泥較多，柴油濾芯已失去作用。更換新的濾芯，柴油發(fā)電機起動后不到5min又突然停機。

2.拆下柴油濾清器回油螺絲，按壓輸油泵，發(fā)現(xiàn)輸油泵出油正常，密封良好。

3.拆下高壓油泵側(cè)蓋板，擰下4根高壓油管的固定螺母，用一平口螺絲刀撬動柱塞，觀察各缸是否出油，對柱塞和出油閥進行檢查，結(jié)果也正常。燃燒室內(nèi)密封不良時柴油發(fā)電機起動應(yīng)該很困難，而這臺柴油發(fā)電機起動容易，說明不應(yīng)該是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題。

4.拆卸輸油泵，對輸油泵的滾輪和頂桿進行檢查，發(fā)現(xiàn)滾輪進入頂桿套內(nèi)，兩個鎖片的位置相差90°，滾輪被卡死，無法來回彈動，導(dǎo)致柴油發(fā)電機起動后輸油泵無法工作。

5.調(diào)整兩鎖片的相對位置，安裝輸油泵和各回油管螺絲、高壓沒管與高壓油泵的固定螺帽。起動柴油發(fā)電機組，觀察半小時后無停機現(xiàn)象，故障即被排除。

新聞名稱：柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)時突然停機應(yīng)如何處理？
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