發(fā)電機組按照燃料的不同分為汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機組，這兩者是我們?nèi)粘１容^容易見到的，那它們具體有什么區(qū)別呢？下面我們來分析一下：

1、兩者的構(gòu)造基本相同，從它們的名稱上就可以找出一個明顯的區(qū)別：所需燃料不同。柴油的熱值比較高，汽油相比較來說，燃燒比較溫順。

2、功率不同。同燒柴油的車比燒汽油的車馬力大一樣的道理，柴油發(fā)電機組的最小功率為八千瓦，最大能達到兩千千瓦，相同體積的汽油最大功率只能達到十千瓦。

3、點火類型不同。在汽油機的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內(nèi)，混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

4、體積不同。汽油機體積較小，搬運方便，適合于移動供電。

5、燃油與空氣的混合不同。在汽油機內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的。在柴油機內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。

6、主要用途不同。柴油機主要用于工業(yè)供電，家用一般會選擇汽油機

汽油發(fā)電機效率低，用同樣質(zhì)量的汽油機發(fā)的電要少于同樣質(zhì)量的柴油發(fā)電機。

汽油價格高，同樣體積的汽油價格高于柴油價格。汽油密度與柴油密度也不一樣。

柴油存放比汽油安全，汽油常壓下燃點400多攝氏度，燃點較高的燃料需要火花塞發(fā)動機了。用柴油這種常壓下燃點在200攝氏度左右的燃料

柴油發(fā)電機的輸出功率比汽油機的輸出功率大，一般的汽油發(fā)電機的最大功率只有10kw,而柴油發(fā)電機組的最小功率是8kw，最大功率可以達到上千瓦。

柴油發(fā)電機組單機容量等級多且配置方便。從容量上看從幾千瓦到幾千千瓦，根據(jù)用途和負載來看可選擇的容量范圍比較廣泛，使用多種容量，可采用一臺或多臺機組作為備用電源，裝機容量可靈活配置。

柴油發(fā)電機組的配套設(shè)備比較簡單、輔助設(shè)備較少、體積小、重量輕，靈活便捷、移動方便。柴油發(fā)電機組多采用獨立配置方式，而備用或應(yīng)急機組一般與變配設(shè)備配合使用。

油發(fā)電機的有效熱效率是比較高的，大概在30%~46%，因此其燃油消耗較低。

柴油發(fā)電機啟動時間一般只需要幾秒，在應(yīng)急狀態(tài)下課在1分鐘內(nèi)帶全負荷，說明啟動迅速、并能很快達到全功率，柴油發(fā)電機的停機過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機組很適合作為應(yīng)急或備用電源。

以上就是柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機的區(qū)別，希望能幫助大家對兩者有進一步的了解。

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