波形護(hù)欄的安裝(installation)是高速路汽車(chē)運(yùn)行的重要保障，那么如何保障快速干線(xiàn)的波形護(hù)欄的安裝施工能達(dá)標(biāo)也是提升安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，所以我們針對(duì)波形護(hù)欄的安裝通常需要有一套完整的施工方案，下面波形護(hù)欄廠(chǎng)家下面為大家提供關(guān)于波形護(hù)欄的施工方案介紹，僅供參考。
　　【施工方法、方案】
　　通常為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速(gāo sù)公路交通(traffic)安全(security)設(shè)施設(shè)計(jì)與施工(construction)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到專(zhuān)業(yè)構(gòu)件廠(chǎng)家對(duì)全過(guò)程(guò chéng)進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下:
　　(一)、施工準(zhǔn)備
　　施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員(personnel)熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類(lèi)構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)(護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。
　　1、鋼護(hù)欄立柱放樣
　　①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
　?、凇闇?zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線(xiàn)形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。
　?、?、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線(xiàn)、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定(fixed)方式方法。
　　2、鋼護(hù)欄立柱安裝
　　①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并巡查使之與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)。
　　②、如路肩基本情況(Condition)允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以改正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。
　?、?、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝(installation)立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí);采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過(guò)15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。
　?、堋⒃O(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周?chē)⑸?。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。
　?、荨r青（成分:瀝青質(zhì)和樹(shù)脂)路面段的立柱施工(construction)時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。
　　⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線(xiàn)形。
　　⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置（position )，注意拋物線(xiàn)形。
　　3、波形梁安裝
　?、?、波形梁安裝時(shí)，通過(guò)(tōng guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致。
　?、凇⒉ㄐ瘟涸诎惭b過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整(Adjustment)，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線(xiàn)形，避免局部凹凸。
　　③、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線(xiàn)相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線(xiàn)形，當(dāng)確定線(xiàn)形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓(組成:頭部和螺桿組成)。
　　4、防阻快安裝
　　防阻塊能防止立柱阻拌車(chē)輪，避免(avoid)護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車(chē)輛(Vehicle)減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過(guò)連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。
　　5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝
　　路側(cè)護(hù)欄開(kāi)口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固邊坡防護(hù)網(wǎng)廠(chǎng)家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)(design)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。
　　【活動(dòng)(huó dòng)式鋼護(hù)欄安裝】
　　該標(biāo)段活動(dòng)(huó dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開(kāi)口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)(design)文件要求，應(yīng)對(duì)活動(dòng)式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì);按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線(xiàn)形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測(cè)試是否易于拔出及重新插入。

波形護(hù)欄的施工方案介紹_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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