路側(cè)護欄主要分為路堤護欄和障礙物(barrier)護欄兩種。路側(cè)護欄的最小設(shè)置長度(length)為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)（Continuity)設(shè)置。夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護欄相連續(xù)。在路側(cè)防撞護欄設(shè)計(design)中，凡符合下列情況(Condition)之一者，必須(have to)設(shè)置護欄：
　　A. 道路(dào lù)邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的陰影范圍之內(nèi)的路段。B. 與鐵路、公路相交，車輛有可能（maybe)跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。C. 高速(gāo sù)公路或汽車專用一級公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段。D. 快速干線互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。
　　凡符合下列情況(Condition)之一者，應(yīng)設(shè)置道路防撞護欄：
　　A. 道路邊坡（side slope ）坡度i和路堤高度h在圖1的虛線以上區(qū)域的路段。B. 高速(gāo sù)公路或汽車專用一級公路在距土路肩邊緣1.0米范圍(fàn wéi)內(nèi)，有門架結(jié)構(gòu)(、緊急電話(phone)、上跨橋的橋墩或橋臺等構(gòu)造物時。C. 與鐵路、公路平行，車輛(Vehicle)有可能（maybe)闖入相鄰鐵路或其他公路的路段。D. 路基寬度發(fā)生變化的漸變段。E. 曲線（Curve）半徑小于最小半徑的路段。F. 服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車停靠站處的變速車道區(qū)段，交通(traffic)分、合流的三角地帶所包括(bāo kuò)區(qū)段。G. 大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。H. 導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護欄的地方。
　　防撞護欄廠家(factory)了解(Find out)到，在需要設(shè)置路側(cè)護欄的路段，中橋側(cè)采用鋼筋(英文：steel bar)混凝土(Concrete)組合式護欄，在土路基段及小橋、通道、涵洞上采用波形梁鋼板護欄被動防護網(wǎng)又稱為防護網(wǎng)，因地域性差異，南方人習(xí)慣稱為隔離柵，北方人習(xí)慣叫做護欄網(wǎng)。我國護欄網(wǎng)主要分為：花園護欄網(wǎng)、鐵路護欄網(wǎng)、橋梁護欄網(wǎng)、高速公路護欄網(wǎng)、 體育圍網(wǎng)、機場圍網(wǎng)等等（用途極其廣泛）。一般路側(cè)護欄在土路基段采用普通型鋼板護欄，立柱間距為4.0米，在小橋、通道及設(shè)有擋土墻的路段采用加強型鋼板護欄，立柱間距2.0米。路側(cè)護欄立柱采用Φ140×4.5鋼管(steel pipe)，橫梁(beam)為310×85×3毫米變截面波形梁，護欄高度一般采用60厘米，當(dāng)護欄立柱位于構(gòu)造物上時，立柱應(yīng)采用迫緊器連接。

路側(cè)道路防撞護欄設(shè)置的基本準(zhǔn)則_四川邊坡防護網(wǎng) 

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