修建快速干線用到邊坡（side slope ）防護(hù)網(wǎng)(職責(zé)：為生活提供防護(hù)、防盜、防墜物)

　2月3日，石首至華容、岳陽至常德、界化壟至茶陵、長沙繞城、炎陵至汝城、溆浦至懷化6條快速干線同時通車。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到最低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。被動防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。至此，湖南省今年已建成通車13條共1116公里快速干線，通車總里程突破5000公里，達(dá)到5084公里，加上在建快速干線22條（段）、1493公里，通車和在建總里程6577公里，總里程全國排名（Ranking）從2007年的第17位跨入全國前7。

　　13條新通車高速中，有6條為出省通道。邊坡防護(hù)網(wǎng)分類有主動防護(hù)與被動防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。柔性防護(hù)網(wǎng)作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到最低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。鳳凰至大興高速連通湘黔兩地；石首至華容高速直通湖北；湘贛兩省新增長沙至瀏陽、界化壟至茶陵兩條高速；湘桂間又添懷化至通道、洞口至新寧兩條通途。至此，湖南省已有21條出省通道，湖南省與相鄰的湖北、貴州、重慶、廣西、廣東、江西6省份市均實(shí)現(xiàn)快速干線相連。除重慶市外，其余5個相鄰省份與湖南均有2條及以上的出省通道。辦公室裝修設(shè)計師設(shè)計出了在兩側(cè)安裝邊坡（side slope ）防護(hù)網(wǎng)。

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