高速護欄板材(Sheet wood)料質量要求有哪些？
　　快速干線高速護欄板已成為高速公路上的必需品，那么它的材料質量都有哪些要求呢？
　?。ㄒ唬└咚僮o欄板、立柱和防阻塊
　　高速(gāo sù)護欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護欄之間的連接螺栓）所用的鋼材(Steel)為Q235普通碳素結構鋼，其技術(technology)條件(tiáo jiàn)應符合《碳素結構圖》的規(guī)定，鋼材屈服點不應小于235Mpa，抗拉強度應在385）460Mpa范圍。彎曲半徑在不超過1.5倍的時候不發(fā)生裂紋。
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　　高強螺栓(組成:頭部和螺桿組成)（指護欄板之間的拼接螺栓）的材料應為45號鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服(彎曲起伏)點不應小于990Mpa,抗拉強度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99.

　　快速干線護欄板波形護欄實用新型涉及(指關聯(lián)到，牽涉到)一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定(fixed)夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛(Vehicle)對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能(property)和吸收能量(energy)的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員(personnel)起到很好的保護(bǎo hù )作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。波形護欄的原理在于：波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐（sustain）的連續(xù)結構；它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向(direction)，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，最大化減少事故造成的損失（loss)；波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(coordination)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
　　高速(gāo sù)護欄的主要作用：
　　一、是可以阻止車輛(Vehicle)駛出路外，或阻止失控車輛穿越中央分隔帶駛入對向車道。
　　二、是車輛碰撞防護(欄的運動(movement)軌跡應能圓滑過渡，使車輛回到正常(normal)行駛(xíng shǐ)方向，并減少二次 事故的可能性(Possibility)。
　　三、是一旦失控車輛(Vehicle)與護欄發(fā)生碰撞時，能減弱對司機和乘客的損傷邊坡防護網廠家有主動防護與被動防護，主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。
　　四、是能誘導司機的視線，能清晰地看到道路前進方向和道路輪廓。

高速護欄板材料質量要求有哪些？_四川邊坡防護網 

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