拉索護(hù)欄、鋼索護(hù)欄就是山區(qū)公路邊常見的鋼絲繩防撞護(hù)欄，是常見的柔性護(hù)欄。在山區(qū)拉索護(hù)欄比公路護(hù)欄板具有柔性強(qiáng)、恢復(fù)能力強(qiáng)、隨路性能好等特點(diǎn)。

拉索護(hù)欄分為涂層B型(普通型)，涂層A型(加強(qiáng)型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。A級采用6根鋼索，B級采用5根鋼索，A級和B級鋼索的初張力采用201d~，鋼索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造而成，單絲拉力要求1570以上，熱鍍鋅AB級以上。

A級鋼索護(hù)欄也叫六索鋼索護(hù)欄,是鋼索護(hù)欄的加強(qiáng)型，采用六根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。端部立柱采用194*5mm端柱。A級鋼索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的鋼索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠鋼索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。鋼索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)鋼索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用鋼索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，鋼索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但鋼索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

用途:高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場，港口，碼頭的安全防護(hù)。

產(chǎn)品特性:與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，具有永不銹蝕、耐柔軟性好，抗沖擊力強(qiáng)，耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn):具有預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故和駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

B級鋼索護(hù)欄也叫五索鋼索護(hù)欄，是最常用的一種鋼索護(hù)欄，采用5根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索，鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。

表面處理：采用熱鍍鋅與涂塑方式處理。

產(chǎn)品特性:與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的鋼索護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

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