在修建高速公路時(shí)，不可避免地會(huì)損壞路基，因?yàn)樵谠S多山區(qū)和丘陵地區(qū)，道路都需要穿過山脈。修建高速公路后，將對(duì)山進(jìn)行平整。切坡時(shí)，將對(duì)坡度造成不同程度的損壞和破損。受損的坡面失去了與植被的平衡，土壤的抗腐蝕能力也減弱了。雨水沖刷時(shí)，一些坡度會(huì)導(dǎo)致水土流失，石坡也會(huì)由于地基的破壞而引起危險(xiǎn)巖石的滑落，長期烈日后會(huì)發(fā)生自然現(xiàn)象如裂縫。威脅高速公路。對(duì)于這些受損的斜坡，我們需要做好斜坡保護(hù)。邊坡處理通常使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，而主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝則使用手動(dòng)氣鉆在表面上鉆孔。然后用錨桿將其固定，然后用20*20cm的網(wǎng)眼鋪設(shè)鋼絲繩網(wǎng)。

鋪設(shè)的邊坡防護(hù)網(wǎng)不僅可以加固危險(xiǎn)巖石，而且可以有效地改善邊坡土壤與植被之間的平衡。即使有大雨，也將主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和地表植被整合在一起，以有效地保護(hù)斜坡表面并防止土壤侵蝕。在中國許多山區(qū)的高速公路上，已經(jīng)安裝了主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。在長期惡劣的環(huán)境中，即使巖石風(fēng)化，也可以通過防護(hù)網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行安全控制。主動(dòng)式防護(hù)網(wǎng)具有很強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，即使長時(shí)間在下落的巖石上結(jié)網(wǎng)，其牢固性也不會(huì)受到任何影響。

邊坡防護(hù)網(wǎng)的價(jià)格取決于幾個(gè)因素：

護(hù)坡網(wǎng)是護(hù)坡和整治最重要的防護(hù)產(chǎn)品。因此，對(duì)邊坡防護(hù)網(wǎng)的需求非常大。

讓我們用以下解釋讓大家直觀地了解邊坡防護(hù)網(wǎng)的價(jià)格因素。

護(hù)坡網(wǎng)用鋼絲繩：國標(biāo)護(hù)坡網(wǎng)的鋼絲繩直徑為8mm。如果使用7.5mm，7.2mm或更細(xì)的鋼絲繩。雖然成本會(huì)大大降低，但是安全保護(hù)效果會(huì)大大降低。

護(hù)坡網(wǎng)尺寸：國家國家標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩網(wǎng)有明確規(guī)定，其中主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)分為20mm和30mm。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)格劃分為：15mm，20mm，25mm等。

通過這兩種方法，每個(gè)人都不難理解影響防護(hù)網(wǎng)價(jià)格的因素。今天小編對(duì)防護(hù)網(wǎng)的介紹就到這里了，要想了解更多關(guān)于邊坡防護(hù)防的知識(shí)，歡迎關(guān)注小編。

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