廣安被動防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成
被動防護網(wǎng)是在公路旁邊豎起一道鋼絲繩網(wǎng)和鋼絲格柵,山坡上如有下落的碎石會被防護網(wǎng)攔截住,保障山坡下行人行車安全,應用與斜度小的山體防護。
被動網(wǎng)鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構造:由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。
施工過程中如何對被動防護網(wǎng)系統(tǒng)的零件停止檢測被動防護網(wǎng)鋼繩網(wǎng)與格柵網(wǎng):正常狀況下是不存在功用性機械損傷的,而對維護系統(tǒng)而言,不同大小的落石可能惹起不同水平的損傷或毀壞,若普通格柵網(wǎng)發(fā)作破損則應對破損區(qū)域予以修補或重新鋪掛新的格柵網(wǎng)。
該繩段穿插點和端點應用繩卡緊固,若損傷現(xiàn)象超越上述水平則應思索疊鋪新的鋼絲繩網(wǎng)。被動防護網(wǎng)繩卡:繩卡緊固左近鋼絲繩能否有滑動痕跡,若有則繩卡松動的,應予重新緊固并張拉支撐繩。被動防護網(wǎng)拉錨繩:當落石偶爾直接沖擊拉繩時,可能惹起它們的部分損傷,當有兩根以上的鋼絲斷裂時或影響其水平的嚴重扭曲現(xiàn)象發(fā)作時,...
被動防護網(wǎng)拉錨錨桿:若錨桿有拔呈現(xiàn)象,闡明錨桿抗拔力缺乏,或是在設計上對整個系統(tǒng)的抗滑才能思索缺乏,則應在該錨桿左近重新設置滿足抗拔力請求的錨桿(原錨桿能夠繼續(xù)運用)被動防護網(wǎng)基座和地腳螺栓錨桿:當落石直接沖擊基座和地腳螺栓時,可能會惹起它們的變形或毀壞,若基座已發(fā)作開裂性毀壞,則需求改換。
被動防護網(wǎng)抑止坡面毀壞和水土流失,反過來又維護了地貌和坡面植被,完成的邊坡防護和環(huán)境維護目的。被動防護網(wǎng)主要靠錨桿受力,相關標準明白錨桿長度為2.0~3.0m,錨桿抗拉拔力為不小于50kN,但施工證明錨桿拉拔已無法闡明錨桿的施工質量。
被動防護網(wǎng)均為鍍鋅網(wǎng),長時,斜坡防護網(wǎng)鋼絲繩須經過熱浸鍍鋅技術處置才干正常運用。這一請求的必要性是產品在將來運用中在自然條件下堅持無銹。斜坡防護網(wǎng)鋼絲繩直徑應采用規(guī)范資料消費,執(zhí)行質量請求的產品能夠斜坡防護網(wǎng)的靈敏性,抗拉力,取得合格稱心度,通常是細微的錯誤可能會對山的被動防護網(wǎng)穩(wěn)定維護質量形成致命...
防護網(wǎng)繩的單線拉出阻力應接受約2000公斤,以便在扣環(huán)堆疊時鋼絲結實無松動。鋼絲繩請求所構成的斜坡防被動防護網(wǎng)護網(wǎng)的壓區(qū)在沒有技術規(guī)則的狀況下分散。鋼絲繩成型辦法必需嚴厲依照鋼絲繩插入法處置。只要這樣,鋼絲凝結成繩子后才干到達技術指標。