Waymo借道吉利進(jìn)軍中國自動(dòng)駕駛？

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美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月28日，全球自動(dòng)駕駛一哥Waymo宣布和中國吉利控股集團(tuán)合作，吉利控股旗下的極氪將為全球Robotaxi網(wǎng)約車服務(wù)Waymo One的無人駕駛車隊(duì)提供專屬車輛，并在美國投入商業(yè)化運(yùn)營。

在Waymo官宣后不久，北京時(shí)間12月29日9：00，吉利控股集團(tuán)也官宣了同一消息，并且表示，該車型由極氪歐洲創(chuàng)新中心（CEVT）設(shè)計(jì)與研發(fā)，采用的是基于極氪智能出行平臺——浩瀚-M（SEA-M）架構(gòu)打造。

這是全球Waymo和主機(jī)廠官宣的為完全無人駕駛Robotaxi服務(wù)打造的車型。

作為全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊的Waymo，從2009年一直致力于打造完全無人駕駛Robotaxi車隊(duì)并且為乘客提供出行服務(wù)，也先后和沃爾沃、FCA、雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)等達(dá)成乘用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，但是，均沒有具體的進(jìn)展展示。

今天，Waymo和吉利的合作官宣，直接宣布Waymo采用吉利極氪的車型作為全球完全無人駕駛量產(chǎn)的Robotaxi服務(wù)車型，這是對中國品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累的認(rèn)可，也是對中國品牌調(diào)動(dòng)全球資源打造智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車全球供應(yīng)鏈的認(rèn)可。

01 吉利造Waymo用完全無人駕駛車

根據(jù)官方信息， Waymo和吉利將Waymo的機(jī)器人司機(jī)Waymo Driver整合到全新的電動(dòng)汽車Zeekr上，這是一款完全為無人駕駛設(shè)計(jì)的Robotaxi車型，Waymo計(jì)劃在美國部署這款完全無人駕駛出租車。但沒有公布具體的時(shí)間進(jìn)度表，這個(gè)可能還得和量產(chǎn)進(jìn)展、法規(guī)進(jìn)展息息相關(guān)。

從公布的Zeekr官方圖來看，這款以乘客為中心的車輛，外觀上還是有點(diǎn)類似現(xiàn)在Waymo采用的pacifica，但激光雷達(dá)還是在車頂突出位置，和現(xiàn)在絕大多數(shù)將激光雷達(dá)融合于車身的設(shè)計(jì)不一致，不知道在量產(chǎn)的時(shí)候會(huì)不會(huì)有所改進(jìn)，或者是Waymo認(rèn)為，Robotaxi車輛的設(shè)計(jì)這樣設(shè)計(jì)是帶有明顯出租車特征，并且車頂凸起的激光雷達(dá)的位置此前就是出租車的logo位置。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上，因?yàn)槭峭耆珶o人駕駛車型，所以并沒有配置為人類司機(jī)設(shè)計(jì)的方向盤和踏板。此外，Zeekr還有便于進(jìn)出的平坦地板，無b柱設(shè)計(jì)、寬敞的頭部和腿部空間，以及完全可調(diào)節(jié)至躺平的座椅設(shè)計(jì)。

Waymo表示，在確保符合美國聯(lián)邦車輛標(biāo)準(zhǔn)的安全水平的同時(shí)——Waymo One 的乘客有將體驗(yàn)到?jīng)]有方向盤和踏板的內(nèi)飾，以及充足的頭部空間、腿部空間和可躺式座椅、屏幕和充電器觸手可及，以及易于配置和舒適的車廂。

02 Waymo的完全自動(dòng)駕駛路

從2009年開始，Waymo的前身Google X實(shí)驗(yàn)室的無人車小組開始研發(fā)自動(dòng)駕駛，2016年完全獨(dú)立為與Google平行的姐妹公司W(wǎng)aymo，隸屬母公司Alphabet旗下。

2018年12月，Waymo推出自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)Waymo One，2019年1月，Waymo宣布在美國密歇根州建立全球家致力于生產(chǎn)L4自動(dòng)駕駛汽車的工廠，實(shí)際上，這是一個(gè)改g裝廠，改裝此前Waymo從FCA預(yù)定的6.2萬輛混合動(dòng)力的克萊斯勒pacifica，以及2萬輛純電動(dòng)SUV捷豹I-pACE。

在2020年10月，Waymo宣布通過此前推出的叫車服務(wù)軟件Waymo One提供完全無人駕駛服務(wù)，拿掉安全員，這是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來全面盈利的歷史寄點(diǎn)時(shí)刻。

但，Waymo一直沒有大規(guī)模推廣完全無人駕駛的Robotaxi服務(wù)，一方面是嚴(yán)苛的無人駕駛牌照管理，包括有安全員測試、無安全員測試、可載客、可收費(fèi)等，另一方面則是因?yàn)闆]有真正為無人駕駛而設(shè)計(jì)的Robotaxi車型，Waymo和吉利極氪的合作，解決了這一問題，就看需要多久的時(shí)間可以真正的量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用。

03 Waymo借道吉利進(jìn)軍中國自動(dòng)駕駛？

在2020年6月，Waymo與沃爾沃汽車集團(tuán)達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，全力推進(jìn)Waymo Driver的部署，Waymo成為沃爾沃汽車集團(tuán)極其戰(zhàn)略投資品牌極星和領(lǐng)克L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)全球合作伙伴。

但，萬萬沒想到，2021年12月29日，官宣的是Waymo和吉利極氪合作量產(chǎn)完全無人駕駛Robotaxi用車Zeekr，極氪汽車是2021年4月參加國際A級車展——上海車展，可以認(rèn)為是極氪汽車的亮相。

從時(shí)間線上來看，極氪的誕生要比Waymo和沃爾沃汽車集團(tuán)官宣的時(shí)間要晚，但是，由于吉利和沃爾沃汽車集團(tuán)的關(guān)系，以及吉利和極氪的關(guān)系，Waymo和極氪的這次官宣就完全可以理解了。目前，極氪汽車正在進(jìn)行獨(dú)立融資，并且計(jì)劃IpO。

另外，Waymo自動(dòng)駕駛一直在謀求進(jìn)軍中國，并且在上海成立有Waymo LLC 控股的慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司，但是，Waymo自動(dòng)駕駛在中國一直沒有明確的公開的落地信息，包括路測、建立團(tuán)隊(duì)、辦公室等等。

但是，2020年6月，Waymo成為領(lǐng)克和極星的L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)全球合作伙伴，以及最新關(guān)系的和極氪的合作，可以認(rèn)為，Waymo正在借道吉利控股，進(jìn)軍中國自動(dòng)駕駛市場。

本文來自微信公眾號 “車智”（ID：invehc），作者：Michael Yuan，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

本文題目：全球：Waymo+吉利官宣，量產(chǎn)完全無人駕駛出租車
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