本文主要就項目中應用HTML5&Javascript開發(fā)導航系統(tǒng)時,遇到的問題做一總結及分享.具體從以下三個方面進行說明:

在網站建設、成都網站建設過程中，需要針對客戶的行業(yè)特點、產品特性、目標受眾和市場情況進行定位分析，以確定網站的風格、色彩、版式、交互等方面的設計方向。創(chuàng)新互聯(lián)還需要根據(jù)客戶的需求進行功能模塊的開發(fā)和設計，包括內容管理、前臺展示、用戶權限管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和安全保護等功能。

1.發(fā)現(xiàn)和解決問題

   導航系統(tǒng)有這么幾個特點:多任務性,實時性,交互性,數(shù)據(jù)多樣性.

   針對上述特點個人在進行架構設計時,采用如下解決方案:

   (1)多任務性:采用HTML5的Webworker解決方案.

      HTML5的webWorkers提供了js的后臺處理解決方案,它允許將復雜耗時的單純js邏輯處理放在瀏覽器后臺線程中進行處理，讓js不阻塞UI線程的渲染。

   (2)實時性:主要體現(xiàn)在實時渲染. HTML5的Canvas可以解決這個問題,

      HTML5的Canvas(畫布)可以用來繪制圖形，圖案，允許使用腳本動態(tài)渲染點陣圖像。簡單來說，Canvas就是允許你在HTML5中，使用Javascript去繪制你喜歡的任何圖形，包括文字，圖片、線、點、各種形狀等。這正是導航系統(tǒng)所需要的基礎矢量繪圖功能.

   (3)交互性:主要體現(xiàn)在導航人機交互界面HMI框架的設計.項目采用 利用開源類庫zepto來搭建導航HMI框架的方案解決此問題.

      zepto是一個專為mobile WebKit瀏覽器(如：Safari和Chrome)而開發(fā)的一個JavaScript類庫.能夠幫助開發(fā)人員簡單、快速地完成開發(fā)任務。最重要的是這個JS類庫，是超輕量級的，只有5KB.

      HMI框架在設計時,主要考慮:

      1)實現(xiàn)頁面結構和數(shù)據(jù)的分離。

      2)實現(xiàn)html和js的分離。

      3)減少組件間的耦合，實現(xiàn)業(yè)務模塊的組件化，獨立性。

      4)方便多人并行開發(fā)和測試。

      基礎框架圖如下:

      該框架實現(xiàn)了HMI基本功能(包括畫頁的遷移,數(shù)據(jù)的傳遞).框架中,畫頁是基于div設計的,即每一個畫頁使用一個div來表示,畫頁的遷移過程就是控制div顯示與否的過程.

      開發(fā)人員在制作頁面時,每個頁面需要制作一個HTML(內部是一個div)文件和一個頁面類(js)文件,頁面文件(html)用來描述頁面的構成和元素,頁面類(js)用來獲取數(shù)據(jù)，渲染頁面和增加頁面元素的監(jiān)聽.

   (4)數(shù)據(jù)多樣性:主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)格式及數(shù)據(jù)來源的多樣性.

      1)導航用二進制數(shù)據(jù)的解析方案

          通常我們使用的導航數(shù)據(jù)都是緊密排列的二進制格式數(shù)據(jù),此種數(shù)據(jù),我們采用的解析方案是:使用ArrayBuffer進行解析.ArrayBuffer表示二進制數(shù)據(jù)的原始緩沖區(qū)，該緩沖區(qū)用于存儲各種類型化數(shù)組的數(shù)據(jù)。實際應用時,將ArrayBuffer傳遞到類型化數(shù)組或 DataView 對象,來解釋緩沖區(qū)中相關數(shù)據(jù)類型.

      2)導航用配置文件的解析方案

          配置文件的解析,在Javascript中比較簡單,直接使用Json進行存儲和讀取即可.Json是一種輕量級的數(shù)據(jù)交換格式,在Javascript中可以將對象直接轉換為Json數(shù)據(jù),也可反向將Json轉換為對象.

      3)導航數(shù)據(jù)的本地存儲

          導航數(shù)據(jù)的本地存儲采用HTML5的localStorage特性.localStorage是瀏覽器用于存儲本地數(shù)據(jù)的一個對象.其保存的數(shù)據(jù),一般情況下是永久保存的.在應用時,我們使用localStorage來保存配置文件和緩存數(shù)據(jù).

   在進行架構設計時,除了考慮上述因素外,還要考慮如下問題:

   (1)導航NaviCore框架設計

     在設計之初,我們考慮NaviCore框架需具備如下特點:

     1)具備Js腳本按需加載特性.

        由于導航系統(tǒng)比較龐大,js腳本必然非常多,腳本之間的引用關系如果控制不好后期將成為很大問題,為解決此問題,我們采用Js腳本按需加載的解決方案,即當某個腳本js需要使用其他腳本中的數(shù)據(jù)或對象時,采用某種方式(如:像C語言的Include或Java的Import),在文件開頭做一聲明,框架根據(jù)聲明進行加載,達到按需加載的目的.

     2)實現(xiàn)類的繼承關系

        Javascript的繼承關系是通過prototype實現(xiàn)的,但prototype有一些不足(如:父類的構造函數(shù)不是像JAVA中那樣在給子類進行實例化時執(zhí)行),因此,我們重新設計了一套類的繼承模型,實現(xiàn)了類的繼承,類的構造函數(shù)執(zhí)行.

     3)減少模塊間的耦合，增加獨立性。

        為減少模塊間耦合,增加獨立性,我們設計了一套事件通知機制,該機制支持瀏覽器事件,支持dom對象綁定,也可以綁定到某一個類對象,采用觀測者模式設計,大大減少了模塊間的耦合度.

   (2)異常處理

        我們使用Javascript中的try catch處理異常.請大家注意,一定要指定window.onerror錯誤處理函數(shù)。這樣可以第一時間捕捉到程序未捕捉的異常.

2.預見與避免錯誤

   在設計階段,我們預計,后期性能問題可能是比較棘手的問題.因此,在設計階段專門針對性能相關問題點進行了分析和設計.

   1.對于更新頻率較高的過程的分析.

   (1)Map刷新頻率可能會很高，這可能會導致系統(tǒng)負荷較高.

      采用異步地圖刷新機制,并控制地圖刷新頻率,保證系統(tǒng)負荷.

   (2)DG對聲音文件下載頻率較高,導致網絡帶寬被長時間占用.

      采用聲音文件分類下載機制,共通聲音文件直接放入安裝包,常用聲音文件緩存到本地的方式減少帶寬占用.

   2.對于耗時較長的處理過程的分析.

   如果主線程中有耗時較長的處理過程,則必然會阻塞UI響應,影響用戶體驗.對此,我們采用在程序執(zhí)行入口加入性能監(jiān)控代碼的方式,保證第一時間找到問題點.對于耗時較長的處理過程,采用Webworker解決方案,將其放入后臺獨立線程中進行處理.

3.分析和總結

   本項目總結的技術方案和設計文檔有:AD架構設計文檔,概要設計文檔,詳細設計文檔,HMI架構設計方案.

當前文章：基于HTML5&Js的在線導航系統(tǒng)架構
本文地址：http://jinyejixie.com/article46/pgcpeg.html

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