越來(lái)越多的二手車(chē)店開(kāi)始網(wǎng)上直播賣(mài)車(chē)，這種效果怎么樣？

短視頻和直播是目前最流行的傳播和引流方式。截至2021年6月，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)直播的用戶數(shù)已達(dá)6.38億，占網(wǎng)民總數(shù)的63.1%。其中，網(wǎng)絡(luò)直播用戶數(shù)為3.84億，占網(wǎng)民總數(shù)的38.0%，這意味著網(wǎng)絡(luò)直播已經(jīng)成為人們接受信息和數(shù)字傳播媒介的最重要方式。二手車(chē)與直播模式的結(jié)合，是一種時(shí)效性強(qiáng)、互動(dòng)性強(qiáng)的尋車(chē)新場(chǎng)景，完美避免了傳統(tǒng)尋車(chē)場(chǎng)景的弊端。相當(dāng)數(shù)量的主播和直播，為汽車(chē)直播的生態(tài)奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)《直播白皮書(shū)》的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，34%的懂車(chē)帝用戶幾乎每天都在平臺(tái)上看直播，超過(guò)45%的重度用戶每周看直播超過(guò)4天。

站在用戶的角度思考問(wèn)題，與客戶深入溝通，找到南譙網(wǎng)站設(shè)計(jì)與南譙網(wǎng)站推廣的解決方案，憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，讓設(shè)計(jì)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，創(chuàng)造個(gè)性化、用戶體驗(yàn)好的作品，建站類型包括：成都網(wǎng)站設(shè)計(jì)、成都網(wǎng)站制作、企業(yè)官網(wǎng)、英文網(wǎng)站、手機(jī)端網(wǎng)站、網(wǎng)站推廣、空間域名、網(wǎng)頁(yè)空間、企業(yè)郵箱。業(yè)務(wù)覆蓋南譙地區(qū)。

小編針對(duì)問(wèn)題做得詳細(xì)解小編針對(duì)問(wèn)題做得詳細(xì)解讀，希望對(duì)大家有所幫助，如果還有什么問(wèn)題可以在評(píng)論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評(píng)論，如果哪里有不對(duì)的地方，大家也可以多多和我互動(dòng)交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，的點(diǎn)贊是對(duì)我最大的幫助，謝謝大家了。

二手車(chē)商的運(yùn)營(yíng)模式是什么樣的模式？你有哪些建議？

這個(gè)領(lǐng)域太多種類了，水很深，我只能說(shuō)說(shuō)我接觸到的，最早是做事故車(chē)翻修倒賣(mài)，自己弄了一個(gè)小的汽修廠房，自己雇人，通過(guò)保險(xiǎn)公司掛靠的平臺(tái)收事故車(chē)，然后翻修，再用58這類平臺(tái)倒賣(mài)。現(xiàn)在行業(yè)都不好做，后期已經(jīng)不做事故車(chē)了，也做二手市場(chǎng)門(mén)臉但行情不好，而且現(xiàn)在已經(jīng)不壓車(chē)了，都是轉(zhuǎn)賣(mài)別人個(gè)人的車(chē)，因?yàn)槔麧?rùn)不高，自己收車(chē)壓錢(qián)，加上車(chē)位費(fèi)這些，沒(méi)什么賺頭?，F(xiàn)在網(wǎng)上的二手車(chē)平臺(tái)太多導(dǎo)致，競(jìng)爭(zhēng)太激烈。單做一個(gè)渠道已經(jīng)不能了。二手拍賣(mài)平臺(tái)，注冊(cè)商戶，微信聯(lián)系很多客戶，以前通過(guò)我這邊買(mǎi)過(guò)車(chē)的，后期再換車(chē)，也會(huì)找我，再用自己的資源去收，或通過(guò)平臺(tái)拍。壓車(chē)很容易賠錢(qián)。倒賣(mài)轉(zhuǎn)差價(jià)，自己收也是價(jià)格特別合適的。如果是想自己投錢(qián)進(jìn)這個(gè)行業(yè)，我看還是算了?，F(xiàn)在倒賣(mài)二手車(chē)，一輛車(chē)的利潤(rùn)有時(shí)候不比倒賣(mài)摩托掙得多，而且壓錢(qián)壓的可比摩托多太多了

寶沃等二手車(chē)銷售在快手等平臺(tái)躥紅，這對(duì)二手車(chē)的銷售有幫助嗎？

一、因?yàn)榭焓质且粋€(gè)強(qiáng)大的短視頻流量平臺(tái)?

首先就是因?yàn)榭焓质且粋€(gè)強(qiáng)大的短視頻流量平臺(tái)，對(duì)于快手而言他是一個(gè)高流量的平臺(tái)這樣子可以提升很多人迅速了解到寶沃汽車(chē)的需求，并且可以將對(duì)應(yīng)的廣告信息推廣給很多用戶。

三、提升了寶沃汽車(chē)的形象

寶沃汽車(chē)應(yīng)該做的注意事項(xiàng)：

應(yīng)該加強(qiáng)多渠道的營(yíng)銷手段，這對(duì)于提升銷售業(yè)績(jī)是非常有利的。

二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式有哪些？

剛剛過(guò)去的2007年，是中國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展具有里程碑意義的一年?！镀?chē)貿(mào)易政策》、《二手車(chē)流通管理辦法》等一系列政策法規(guī)相繼頒布實(shí)施，使二手車(chē)流通體制改革的方向已日漸明朗。一直被政策嚴(yán)管的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體資格被放開(kāi)之后，多種資本涌入二手車(chē)流通領(lǐng)域。外資、民資憑借其創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模式，有望在這場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。二手車(chē)市場(chǎng)也將走上規(guī)范運(yùn)作、快速發(fā)展的軌道。

一直以來(lái)，很多消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)采取敬而遠(yuǎn)之的態(tài)度，既鐘情它的價(jià)格實(shí)惠，又擔(dān)心它的過(guò)往歷史。這主要是因?yàn)椋周?chē)交易中確實(shí)存在很多隱患和問(wèn)題：如事故修復(fù)車(chē)充當(dāng)無(wú)事故車(chē)賣(mài)；黑車(chē)充當(dāng)手續(xù)齊全車(chē)輛賣(mài)；拼裝車(chē)充當(dāng)正規(guī)車(chē)賣(mài)；改里程表等。然而，通過(guò)專業(yè)的二手車(chē)評(píng)估鑒定中心和汽車(chē)廠家進(jìn)行專業(yè)的評(píng)估認(rèn)證完全可以打消消費(fèi)者的顧慮。另外，隨著一些汽車(chē)廠家相繼進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，品牌化，標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化的經(jīng)營(yíng)模式將成為未來(lái)二手車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。

記者注意到，目前國(guó)內(nèi)已有越來(lái)越多的汽車(chē)廠商涉入二手車(chē)流通領(lǐng)域，很多新建的二手車(chē)交易市場(chǎng)為了能夠?yàn)橘I(mǎi)賣(mài)雙方提供一條龍服務(wù)，往往集經(jīng)營(yíng)企業(yè)、經(jīng)紀(jì)公司、評(píng)估公司、拍賣(mài)公司、汽車(chē)美容公司以及銀行、保險(xiǎn)和車(chē)輛管理等部門(mén)于一身。與此同時(shí)，由全國(guó)二手車(chē)流通協(xié)會(huì)牽頭的二手車(chē)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在進(jìn)行之中，新網(wǎng)絡(luò)不僅提供市場(chǎng)信息，而且將會(huì)力爭(zhēng)把汽車(chē)在使用過(guò)程中的基礎(chǔ)信息，比如車(chē)輛事故紀(jì)錄、維修保養(yǎng)紀(jì)錄和實(shí)際行駛里程等納入掌握。另?yè)?jù)透露，商務(wù)部正處于討論中的《二手車(chē)交易規(guī)范》還將對(duì)二手車(chē)質(zhì)量做出明確要求，初步規(guī)定為“二手車(chē)經(jīng)銷企業(yè)銷售使用年限在3年以內(nèi)或行駛里程在6萬(wàn)公里以內(nèi)的車(chē)輛(以先到者為準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛除外)，應(yīng)向用戶提供不少于3個(gè)月或5000公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)量保證?！?/p>

按照國(guó)際慣例，在汽車(chē)進(jìn)入家庭6至7年后，通常會(huì)給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)快速增長(zhǎng)的行情，而我國(guó)汽車(chē)進(jìn)入家庭就是從2001年左右開(kāi)始的；從價(jià)格上看，到2008年，新車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入價(jià)格平穩(wěn)期，新車(chē)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更充分，更接近于國(guó)際市場(chǎng)，這也是二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的有利條件。因此可以預(yù)測(cè)，2008年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)第一個(gè)增長(zhǎng)高潮。

要跟汽車(chē)4S店、二手車(chē)交易市場(chǎng)合作拍短視頻引流客戶，可行嗎？需要立協(xié)議嗎？如何避免踩坑呢？急急急

1.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

二手車(chē)一般都不是時(shí)下車(chē)市最新的車(chē)型，一般要落后兩年，同一品牌同一車(chē)型的二手車(chē)，晚買(mǎi)一到兩年，就可以省掉幾千元錢(qián)。另外，隨著油價(jià)的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)不是很寬裕，買(mǎi)車(chē)只為了代步，買(mǎi)臺(tái)二手車(chē)還是很劃算的。

2.折價(jià)率低

任何一輛汽車(chē)，只要在車(chē)管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價(jià)值都在不斷下降。一般來(lái)說(shuō)，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%。據(jù)公平價(jià)二手車(chē)評(píng)估統(tǒng)計(jì)，越是高檔車(chē)折價(jià)率越大，每年折價(jià)率會(huì)高達(dá)1萬(wàn)多元。如果您要買(mǎi)臺(tái)二手車(chē)，就相當(dāng)于別人在給自己的折價(jià)率埋單，買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)的錢(qián)，可以買(mǎi)兩臺(tái)不錯(cuò)的二手車(chē)，即使你用了幾年后，再將車(chē)賣(mài)掉，也不會(huì)賠多少。在公平價(jià)搜索二手車(chē)的品牌車(chē)型都會(huì)有準(zhǔn)確的車(chē)輛估值報(bào)告。

3.刮碰不心疼

不少買(mǎi)車(chē)的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由于駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)、駕駛技術(shù)不足，在路上難免會(huì)刮刮碰碰，如果是新車(chē)碰一下就得噴漆、維護(hù)，累加起來(lái)這也是不小的一筆費(fèi)用。而買(mǎi)臺(tái)二手車(chē)，即使發(fā)生刮碰，這種心疼的感覺(jué)也會(huì)小很多。小刮小碰只要無(wú)傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車(chē)做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

買(mǎi)臺(tái)新上市的車(chē)，一旦出現(xiàn)故障，一般會(huì)出現(xiàn)跑了很多地方汽車(chē)零配件仍難買(mǎi)到的情況，但如果買(mǎi)臺(tái)二手車(chē)，就不再用為買(mǎi)汽車(chē)零配件難而擔(dān)心。因?yàn)橐话愕亩周?chē)都是兩年以前的車(chē)型，針對(duì)該車(chē)的零配、美容、保養(yǎng)等汽車(chē)服務(wù)行業(yè)已經(jīng)非常健全和成熟，有關(guān)汽車(chē)的配件也比較充足，車(chē)主一般都不用再為買(mǎi)不到汽車(chē)配件而四處奔波。

二手車(chē)網(wǎng)站怎么運(yùn)營(yíng)賺錢(qián)

通過(guò)賺取差價(jià)來(lái)賺錢(qián)，也就是常說(shuō)的中介費(fèi)。

二手車(chē)市場(chǎng)一是壓低賣(mài)車(chē)的人的價(jià)格，然后抬高自己賣(mài)出的價(jià)格，來(lái)爭(zhēng)取這中間的差價(jià)，通常去那里交易，自己看中后，交清購(gòu)車(chē)款項(xiàng)，他們就會(huì)讓自己辦理汽車(chē)過(guò)戶手續(xù)，然后就可以提取二手車(chē)了。

文章標(biāo)題：高端二手車(chē)短視頻運(yùn)營(yíng)模式
轉(zhuǎn)載來(lái)于：http://jinyejixie.com/article44/eidphe.html

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