創(chuàng)新互聯(lián)專注于企業(yè)營銷型網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站重做改版、夏邑網(wǎng)站定制設(shè)計(jì)、自適應(yīng)品牌網(wǎng)站建設(shè)、HTML5建站、商城網(wǎng)站建設(shè)、集團(tuán)公司官網(wǎng)建設(shè)、外貿(mào)營銷網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)站制作、響應(yīng)式網(wǎng)頁設(shè)計(jì)等建站業(yè)務(wù)，價格優(yōu)惠性價比高，為夏邑等各大城市提供網(wǎng)站開發(fā)制作服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)IDC圈5月3日報道，但在你和目的地之間卻還隔著幾天幾夜的行程規(guī)劃，時間成本、語言障礙、信息雜亂可能讓你體會不到規(guī)劃行程中的樂趣——不過，一些創(chuàng)業(yè)者開始幫你攬下這些活兒，通過專業(yè)規(guī)劃師、數(shù)據(jù)與算法幫助人們制定行程。

一個新職業(yè)：旅行定制師

雷濤所在的「無二之旅」就是這類公司中的一員。這是一家海外旅行定制公司，根據(jù)用戶需求，由「旅行定制師」幫助用戶制定包括機(jī)票、酒店、景點(diǎn)等的一系列行程規(guī)劃。

“我們創(chuàng)造了一個職業(yè)，叫做旅行定制師，我們的定制不以奢華為賣點(diǎn)的，比如有的客人是10000多塊去日本玩?zhèn)€十天左右，玩得挺愉快；也有客人要求住城堡酒莊，玩得非常貴的。”

雷濤是無二之旅的聯(lián)合創(chuàng)始人，他在位于北京百子灣的辦公室里告訴鈦媒體記者，他們會建議客人至少提前3個月來找他們定制行程，這樣能買到便宜的機(jī)票、預(yù)定便宜的酒店?？腿酥灰岢鋈ツ膬和?，大概想玩什么，旅行定制師就會把從簽證到每天的行程安排都規(guī)劃好，最后生成一本「路書」，即行程手冊。跟著這本個人專屬的「孤獨(dú)星球」（Lonely Planet是世界大的私人旅行指南出版商），便可開始享受旅程。

當(dāng)然，服務(wù)費(fèi)用也不菲：600元/兩人/每天。這意味著一對情侶去歐洲玩十天，要支付6000元的行程規(guī)劃費(fèi)。這種線下的一對一服務(wù)，不可避免的受到了“低效、人力成本高”的質(zhì)疑，但在雷濤看來，這才是他們的不能放棄的核心優(yōu)勢。

無二之旅收費(fèi)不低的出發(fā)點(diǎn)是，“一群學(xué)生要去英國畢業(yè)旅行或是一家人帶著80多歲的母親去梵蒂岡朝圣，他們的需求都不一樣。”

“幫人制定行程必須是有溫度的，而真正的溫度在于滿足客戶的需求。我們的旅行定制師會推薦一些中國人不太知道的有趣的地方，比如去北海道的摩周湖，或者看大馬哈魚。尋找這些新鮮元素，才是無二的意義所在。”雷濤說。曾在歐洲留學(xué)生活的經(jīng)歷讓雷濤對旅行、交友產(chǎn)生了濃厚興趣，他成為了公司最早的幾個旅行定制師之一。

為了保證旅行定制師的服務(wù)質(zhì)量，公司要求所有定制師必須全職坐班，定居國外的旅行達(dá)人沒有資格成為無二的旅行定制師。雷濤認(rèn)為，相對于兼職旅行達(dá)人的不可控，全職人員能保證輸出內(nèi)容，也便于管理。除此之外，公司還有一個專門的「旅行顧問」團(tuán)隊(duì)，接受24小時的咨詢服務(wù)，旅行顧問的職責(zé)之一是“和客人成為朋友”。

為了提高行程規(guī)劃效率，無二之旅還搭建了POI數(shù)據(jù)庫（吃喝玩樂住行等碎片化信息），旅行定制師按需提取已有數(shù)據(jù)，將定制行程這件事流程化。因?yàn)橛辛诉@個實(shí)時更新的數(shù)據(jù)庫，一個旅行定制師平均每天可以制作三本路書。

目前無二之旅有近百位旅行定制師，為降低人力成本與房屋租金，很多定制師都在重慶分公司等地辦公。在北京這棟三層小樓里敲打著蘋果鍵盤的，多是IT與職能團(tuán)隊(duì)。

即便采用了一系列提高效率、降低成本的方式，服務(wù)仍然是個“重”活兒，重量都押在服務(wù)費(fèi)上。

經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證與計(jì)算，無二之旅認(rèn)為現(xiàn)在的定價能保證公司的發(fā)展。2013年公司成立之初，是按整套旅行費(fèi)用20%收取服務(wù)費(fèi)，這意味著你這趟旅行花的越多，服務(wù)費(fèi)用也越多。之后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為兩人一日600元，此外無二還有一些增值項(xiàng)目，如500元制作旅行紀(jì)念冊等。

依靠這些，無二之旅已經(jīng)在去年實(shí)現(xiàn)盈利。雷濤告訴鈦媒體，無二不賺取機(jī)票、酒店的差價，客戶按市價付費(fèi)。“現(xiàn)在酒店機(jī)票都是透明的價格，我們不承諾能拿到更低價格。”如果發(fā)生某些意外需要當(dāng)?shù)毓?yīng)商為客戶提供服務(wù)時，無二會替用戶支付這部分費(fèi)用。

人工還是算法？這是個問題。

妙計(jì)旅行CEO張帆和雷濤是好朋友，他倆在北海道泡溫泉時還曾一起吐槽行程規(guī)劃這個行業(yè)，但張帆卻選擇了一條完全不同的路來重新定義這個行業(yè)。

這家總員工數(shù)將近150人卻有110多位技術(shù)人員的公司將重心放在了通過算法排列組合出最佳行程這件事上。

比如你想去歐洲玩10天，先輸入你要去的城市、時間、人數(shù)、預(yù)定房間數(shù)、出發(fā)和返回城市；然后設(shè)置旅行偏好，比如飛機(jī)還是火車、是否接受廉價航空；大致行程出爐后，再做城市內(nèi)規(guī)劃，選擇想去的景點(diǎn)、喜歡的酒店或餐廳風(fēng)格，妙計(jì)會告訴你時間安排是否緊張、怎么坐公共交通等，最后生成詳細(xì)行程單。用戶可以選擇在妙計(jì)上一鍵下單，支付一定服務(wù)費(fèi)給妙計(jì)，而不用去個網(wǎng)站預(yù)訂。

妙計(jì)的目標(biāo)用戶是這樣一群人：他們已經(jīng)知道自己想去哪里玩，想玩些什么，機(jī)器能幫助他們做的就是將這個行程路線規(guī)劃得更加便利，告訴你明天有沒有飛機(jī)飛巴黎、帝國大廈的游覽時間、坐幾號線能在去哈佛大學(xué)的路上順便吃頓美妙的中餐、什么時候去梅西百貨有打折促銷、在今天安排的這些景點(diǎn)中還能順便去哪個好玩的地方看看等諸如此類的事。

能夠做成這些事，必須實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的排列組合。雖然妙計(jì)在2014年年初成立起就一直在改進(jìn)算法，但這件事遠(yuǎn)比他們想象的更復(fù)雜。

張帆介紹說，妙計(jì)旅行在國內(nèi)外上百個網(wǎng)站搜索商業(yè)產(chǎn)品的信息和價格，比如攜程、去哪兒 Expedia、priceline和航空公司官網(wǎng)，還有一些非英文網(wǎng)站、一些供應(yīng)商才會使用的網(wǎng)站，然后把這些數(shù)據(jù)融合成一套有標(biāo)準(zhǔn)體系的產(chǎn)品。

有了這些可供計(jì)算的數(shù)據(jù)后，妙計(jì)做了一個本地緩存。比如一趟覆蓋10個城市的20天旅行，想做出最佳的排列組合必須在對這些網(wǎng)站搜索3萬次，如果不能在本地緩存上搜索機(jī)器是無法在短時間內(nèi)得出最優(yōu)解的。但由于本地緩存不一定是最新數(shù)據(jù)，所以妙計(jì)要用算法做一些預(yù)測工作，使人們在妙計(jì)上搜索出的信息的準(zhǔn)確率達(dá)到95%。最終在用戶下單前，不能僅僅依賴本地緩存，必須重新搜索一遍相關(guān)網(wǎng)站，保障用戶所見是最新價格。

由于每月都有新增數(shù)據(jù)源，新的問題不斷出現(xiàn)。“就是搜索空間又大了，一張機(jī)票，到底是在攜程上預(yù)訂，還是用Expedia呢？”CTO路榮和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)只能通過啟發(fā)式算法不斷優(yōu)化搜索結(jié)果，再通過深度學(xué)習(xí)去幫助改善算法。公司的500臺服務(wù)器撐起了來自幾百個數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)分析。

和在搜狗與騰訊從事了5年語義分析工作的張帆一樣，路榮曾任搜狗自然語言處理研究員，這些背景決定了這家公司的技術(shù)基因。

機(jī)器還是人工？這是個問題。在張帆看來，純?nèi)斯さ男谐潭ㄖ坪茈y做大規(guī)模，成本下不來，購買率太低。用更低甚至免費(fèi)的價格讓機(jī)器輔助行程規(guī)劃有更大的想象空間。但即便如此，人工環(huán)節(jié)仍省不了。妙計(jì)有一個由當(dāng)?shù)厝私M成的10人團(tuán)隊(duì)，專門對機(jī)器做出來的行程規(guī)劃“挑刺兒”。

內(nèi)測兩年、今年3月才正式上線的妙計(jì)旅行目前覆蓋了歐洲和北美兩個地區(qū)，在北美地區(qū)的城市內(nèi)交通規(guī)劃上有時無法實(shí)現(xiàn)，相較之下歐洲地區(qū)的規(guī)劃較為成熟。

這家公司目前的變現(xiàn)方式是一鍵購買的服務(wù)費(fèi)和部分當(dāng)?shù)毓?yīng)商的分成收入。去年9月，他們完成了 2000 萬美金的B輪融資（由貝塔斯曼亞洲投資基金領(lǐng)投，晨興資本和 DCM 跟投）。而張帆在盈利這件事情上并不著急，“搜索引擎有不賺錢的嗎？”

還有一種玩兒法：眾包

如果說純技術(shù)缺乏溫度，全職定制師又太少，達(dá)人模式能不能讓你的行程定制更有效率？

世界邦就在做這樣的嘗試。經(jīng)過3年的積累，世界邦旅行網(wǎng)平臺上已經(jīng)積累了居住在世界各地的2000多名達(dá)人，覆蓋歐洲、北美、亞洲、澳洲、大洋洲、中東等多個地區(qū)。這些達(dá)人往往對當(dāng)?shù)厍闆r非常了解，可以告訴攝影愛好者哪個時間段拍攝瀑布最美，可以幫助背包客買到7日通用的鐵路乘車券。

早期，世界邦需要用人肉的方式尋找達(dá)人，如今已有越來越多人申請做達(dá)人，因此世界邦也完善了篩選、考核和培訓(xùn)機(jī)制。“比如說我在歐洲住了3年，把我的經(jīng)驗(yàn)輸出給你，其實(shí)時間成本很低了。我們（世界邦）的工具又做得很完善了，就變成了只是回答你敲字的這些時間（成本），達(dá)人的輸出成本接近于零。” 世界邦CEO張平合告訴我為什么申請做達(dá)人的人越來越多。

而張平合所說的工具，也是基于成千上萬條達(dá)人規(guī)劃的線路而生成的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。這里面包含了一些普世經(jīng)驗(yàn)，比如不要周五下午或周六上午出發(fā)去拉斯維加斯，因?yàn)槟菚r正是洛杉磯居民去拉斯維加斯度周末的高峰期。系統(tǒng)搭建好后，達(dá)人就漸漸不用考慮太多問題，行程規(guī)劃的時間也縮短了。張平合說，現(xiàn)在一個達(dá)人最快15分鐘就能做好一份行程。

基于各種原因，不是每個行程都能走到采購環(huán)節(jié)，產(chǎn)生真正的購買，購買率接近10%。張合平透露，三年來世界邦共產(chǎn)生了5萬個左右的訂單，成功購買的大致有5000單。

在所有訂單中，如果某條線路有5人或10人以上的人來咨詢或購買，就會考慮制作成標(biāo)準(zhǔn)化的精選線路推薦給用戶，這類線路目前有千條左右，包括8日沖神游、11日加州自駕游等產(chǎn)品。先用個性化積累服務(wù)與經(jīng)驗(yàn)，再通過標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)規(guī)模上的突破，曾任雅虎中國第一任總裁的張平合對公司業(yè)務(wù)發(fā)展的階段性規(guī)劃了然于胸，非常清楚路線與供應(yīng)商的積累不是一蹴而就的事情。

費(fèi)用方面，世界邦選擇把每個行程所涵蓋的機(jī)票、酒店和服務(wù)費(fèi)等打包出售，不單列出定制行程這部分的服務(wù)費(fèi)用。“我覺得在中國收取服務(wù)的方式，目前不好實(shí)施。”在張平合看來，直接收取服務(wù)費(fèi)，容易被質(zhì)疑是否值那個價。不如打包售賣，就像一份盒飯，包含了菜價與烹飪。

目前世界邦定制行程的單價平均在1.2萬-1.8萬之間。其他產(chǎn)品和服務(wù)還包括包括全球地鐵圖、世界邦離線地圖、口袋旅行、24小時溝通和智能導(dǎo)游等。今年年初剛獲得新浪B+輪融資的世界邦正在新浪微博上找尋更多達(dá)人，計(jì)劃開發(fā)更多旅行目的地。

同樣招募當(dāng)?shù)厝藶橛脩糁贫ㄐ谐痰倪€有「最會游」。在最會游平臺上，這些達(dá)人被稱為“游俠”，社交化旅行服務(wù)平臺是其CEO張睿對最會游下的定義。

行程規(guī)劃占平臺功能的20%，達(dá)人需要扮演的更多的是當(dāng)?shù)嘏笥训慕巧?，包車接送、?dāng)?shù)嘏阌?、服?wù)代訂、旅游跟拍等，都是游俠可以做的事。

張睿告訴鈦媒體，最會游的交易入口是「人格」，每個人在當(dāng)?shù)氐馁Y源不同，每個人去旅游的需求也不一樣。你可能需要接機(jī)，需要定勇士隊(duì)的票，需要推薦當(dāng)?shù)睾贸缘拿灼淞植蛷d......因?yàn)橛脩粜枨蟮乃槠?，想打包找人?guī)劃整個行程的用戶越來越少了。

因此，最會游采用這種按需提供非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的模式，達(dá)人群體本身成了最會游的核心，每個達(dá)人都有美食、景觀、購物或人文、自駕等標(biāo)簽，用戶根據(jù)自身需求直接和達(dá)人取得聯(lián)系并溝通服務(wù)內(nèi)容與費(fèi)用。

內(nèi)容連接節(jié)點(diǎn)

“……據(jù)說，來自南極的風(fēng)會呼呼地把你瞬間刮入村上春樹筆下世界盡頭的冷酷仙境，不過我們此行的目的地是Stewart Island。”在「游譜」上，專欄作者、同時也是旅游行程規(guī)劃師的吳非發(fā)表了這篇《地球上距離法國最遠(yuǎn)的地方》。

和吳非一樣的80多名自由作者是游譜的智囊團(tuán)，他們追逐星辰和大海，用行程規(guī)劃的思維為游譜貢獻(xiàn)一篇篇“目的地報告”，將所有POI（和旅游相關(guān)的各類元素、興趣點(diǎn)）都裝入這個框里。

游譜創(chuàng)始人李小堅(jiān)在向我介紹這些文章時，不愿意使用“游記”一詞。在他看來，游記太隨性了，而這些文章都有一套商業(yè)邏輯，這套邏輯上承用戶需求，下啟商業(yè)模式，這套邏輯是游譜的核心價值。

舉個例子，在一篇關(guān)于加州一號公路的文章后，有洛杉磯往返9日機(jī)票、拒簽退全款特價簽證和通用3G Wi-Fi等幾個商品，還關(guān)聯(lián)了大峽谷空中走廊、丹麥城等幾個景點(diǎn)和“復(fù)活節(jié)去白宮滾彩蛋”、“好萊塢控看過來”等相關(guān)專題。

這些文章的價值還體現(xiàn)在行程規(guī)劃制定過程中。比如通過機(jī)器生成一份日本七日游之后，游譜會為用戶推薦《別具一格的居酒屋》《大隱于市的北九州》等文章，用戶對人文、歷史有更深層次的了解，也是進(jìn)一步激發(fā)用戶興趣。

“我希望通過我們的文章，讓用戶不僅看到景點(diǎn)，更激發(fā)他們對文化、歷史，甚至宗教和建筑等各方面的信息。”曾任Lonely Planet中國區(qū)總經(jīng)理的李小堅(jiān)對內(nèi)容有種特別的執(zhí)著，2008年時，翻譯成中文的Lonely Planet進(jìn)入中國已經(jīng)有兩年了，但里面仍然有大量內(nèi)容不適合中國讀者，李小堅(jiān)開始瞄準(zhǔn)豆瓣這個文青聚集地招募作者，用幾年時間培訓(xùn)出了一支中國作者的團(tuán)隊(duì)。

如今，李小堅(jiān)繼續(xù)在游譜做這件事，并試圖畫完商業(yè)這個圓。當(dāng)時和他合作的Lonely Planet中國出版人葉孝忠也在去年1月加入游譜，讓游譜的PGC的內(nèi)容方向更加清晰。

另一方面，在旅途中，游譜也會實(shí)時根據(jù)用戶的行程變化推薦不同的內(nèi)容，隨時獲取周圍信息。受供應(yīng)鏈效率的制約，很多旅行產(chǎn)品很難隨時預(yù)定，酒店和目的地產(chǎn)品通常需要提前幾天向供貨商預(yù)約，游譜可以完成10%的即時預(yù)定，李小堅(jiān)希望今年將這一比例提升至30%。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)就需要找到不同的供應(yīng)商，“比如在首爾，這個供應(yīng)商能馬上發(fā)一個二維碼給你，你花150元買了刷二維碼就能進(jìn)去，但你在門口買票的話就要付200元。”

但是，要將人們從內(nèi)容吸引至購買環(huán)節(jié)，似乎也不是優(yōu)化算法、建立相關(guān)性與拓展供應(yīng)商能解決的，如何在工具屬性上拓展更多變現(xiàn)能力，是游譜這類內(nèi)容提供者需要面對的問題。

除無二之旅這樣傳統(tǒng)的定制公司依靠不平價的服務(wù)費(fèi)實(shí)現(xiàn)盈利外，其他行程定制應(yīng)用還在摸索適合自身的商業(yè)模式。而對于用戶來說，人工包攬所有行程定制適合那些對價格不那么敏感又沒時間自己做規(guī)劃的人；那些本身就享受規(guī)劃行程過程的人不妨在妙計(jì)、游譜這類應(yīng)用上尋找靈感。

行程規(guī)劃早不是一件新鮮事，窮游、螞蜂窩早已耕耘多年，旅行達(dá)人也成為各旅游公司眼中的香餑餑。傳統(tǒng)旅行社的“定制”總被蒙上一層奢華的面紗，創(chuàng)業(yè)公司借助達(dá)人和數(shù)據(jù)技術(shù)降低了定制的門檻，反過來也為旅行社定制內(nèi)容，發(fā)展2B業(yè)務(wù)。

計(jì)劃出境游的人越來越多，行程定制應(yīng)用還有很多故事可以講。畢竟規(guī)劃行程這件事，既讓人心煩又有無限美好。

當(dāng)前標(biāo)題：專業(yè)定產(chǎn)制師or大數(shù)據(jù)推薦，你愿把你的黃金假期交給誰
文章出自：http://jinyejixie.com/article42/sdoshc.html

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