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歷史上的江浦(江浦是哪里)

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  • 苦難與犧牲:南京城的戰(zhàn)略前沿要地

    很多久居江南的“老南京”對(duì)浦口嗤之以鼻,“寧要江南一張床,不要江北一套房”,窮鄉(xiāng)僻壤、經(jīng)濟(jì)落后是一些人的刻板印象。縱觀歷史長(zhǎng)河,浦口與南京城的關(guān)系緊密且特殊,南京城的興旺發(fā)展離不浦口的默默守護(hù),有時(shí)甚至是伴隨著血與淚的代價(jià)。

    眾所周知,南京的江南江北被長(zhǎng)江劃分,在長(zhǎng)江大橋建成前的漫長(zhǎng)歲月里,長(zhǎng)江天塹作為南北的地理分割,也是重要的權(quán)力分割線,多少茍延殘喘的朝代偏居江南一隅,多少北方鐵騎雄兵隔岸覬覦。長(zhǎng)江構(gòu)成了南方政權(quán)的成都谷歌推廣公司,一道生命線,而浦口有著“扼抗南北,鉗制江淮”的戰(zhàn)略地位,作為南京城的成都谷歌推廣公司,一道防線和屏障,有多少次政權(quán)更迭這里就有多少次的毀滅新生,三五十年就有一次動(dòng)蕩,一百年就會(huì)經(jīng)歷一次推倒重來(lái),這里成為了一片沒(méi)有根基的土地。正所謂“興百姓苦,亡百姓苦”,統(tǒng)治者不管百姓的死活,在解放前浦口人民飽經(jīng)劫難,時(shí)而洪澇成災(zāi),旱蝗為害;時(shí)而戰(zhàn)亂頻仍,兵連禍結(jié),人民沒(méi)有過(guò)過(guò)一天好日子。

    南京長(zhǎng)江天塹老照片(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    楚漢相爭(zhēng)時(shí)期,項(xiàng)羽和韓信在浦口地區(qū)運(yùn)兵斗法,成都網(wǎng)站設(shè)計(jì)公司 以楚霸王的失敗而告終,瓢兒井、點(diǎn)將臺(tái)等地名傳說(shuō)都印證了這段歷史。到了三國(guó)時(shí)期,當(dāng)時(shí)吳國(guó)和魏國(guó)的勢(shì)力分界線大致在今天高郵至東臺(tái)一線,對(duì)峙線兩側(cè)都守備森嚴(yán)、針鋒相對(duì)。為了給前線的士兵提供糧草的補(bǔ)給,孫權(quán)在江北自己的勢(shì)力范圍內(nèi)進(jìn)行了大范圍的屯田建設(shè),鞏固守備。作為長(zhǎng)期對(duì)峙的前線陣地,即使江南京城鶯歌燕舞,江北地區(qū)始終是肅殺之風(fēng)。《三國(guó)志·吳主傳》中記載,“東吳與魏交兵,吳赤烏十三年(250),吳王孫權(quán)遣兵10萬(wàn),作棠邑涂塘,水淹北道,以阻魏兵南侵”,這里的棠邑雖為今天南京六合區(qū)境內(nèi),但當(dāng)時(shí)江北戰(zhàn)事緊急可見一斑。

    三國(guó)時(shí)期沿海吳魏政權(quán)勢(shì)力分界線(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    開皇八年(588)隋晉王楊廣任隋軍統(tǒng)帥伐江南陳朝,于桃葉山(今寶塔山)下修筑晉王城,作為跨江攻陳的前進(jìn)跳板,浦口地區(qū)陳兵百萬(wàn)氣吞寰宇、勢(shì)在必得的氣勢(shì)可以想象。到了南宋,偏居臨安,金兵和蒙古兵更是屢屢進(jìn)犯,江北地區(qū)也是主要的戰(zhàn)場(chǎng)。隆興三年(1164),宋后軍統(tǒng)制崔皋率兵將金主帥完顏亮的精兵擊敗于六合山;德祐元年(1275),蒙古兵攻占六合縣,李庭芝遣姜才追戰(zhàn)至浦口市。

    明代時(shí)期,燕王朱棣發(fā)動(dòng)“靖難”,北下攻打南京城。建文四年六月,燕軍進(jìn)攻南京北大門——浦子口(今浦口),浦口與下關(guān)隔江相對(duì),是南北的交通要津,浦口一旦被攻破,那么南京的北大門戶就將洞開,南京城將無(wú)險(xiǎn)可守。浦口之戰(zhàn),南兵慘敗,北大門失守。

    清代,太平天國(guó)與清政府的連連戰(zhàn)役,讓浦口人民更是叫苦不迭。十年抗清斗爭(zhēng),遭受清軍鎮(zhèn)壓的太平軍和平民百姓數(shù)以萬(wàn)計(jì)。清光緒《江浦埤乘》中記載,同治三年(1864)七月,太平軍營(yíng)壘七袱洲失陷后,浦口城居民“二十而不得一焉”,在戰(zhàn)斗中犧牲的2萬(wàn)多太平軍,暴尸荒野,無(wú)人掩埋,完全是一副人家慘劇的景象。

    連年戰(zhàn)禍,生靈涂炭(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    至民國(guó)26年(1937年)12月,侵華日軍在南京制造了慘絕人寰、震驚世界的“南京大屠殺”,和南京城一江之隔的浦口,也未能幸免于難。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),日軍殘害的無(wú)辜百姓達(dá)到1090人,奸污婦女20多人,侵華日軍的滔天罪行罄竹難書。日本找成都服務(wù)器托管侵略者還在今天的新炭場(chǎng)新華街和棉麻倉(cāng)庫(kù)建立兩處“戰(zhàn)俘集中營(yíng)”,先后關(guān)押6批從全國(guó)各地解押來(lái)的新四軍、游擊隊(duì)、國(guó)民黨抗日將士5000多人,在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前夕,竟有4000人慘遭殺害。歷史就是這么沉痛,歲月給浦口留下了苦難的印記,血腥和殘暴讓這片土地變得堅(jiān)韌和頑強(qiáng)。

    江北底子薄、發(fā)展慢,了解了它的犧牲、遭受的苦難你還會(huì)這么說(shuō)嗎?


    輝煌:過(guò)去的榮光

    01 悠久的建城史和繁榮的商貿(mào)

    很多人艷羨南京老城歷史悠久厚重,對(duì)老浦口的歷史文化知之甚少。1983年初,在泰山鎮(zhèn)盤營(yíng)山古文化遺址中發(fā)掘出了600多件陶器、石器等,足以說(shuō)明在新石器時(shí)期,浦口濱江地區(qū)就有先民聚居生活,創(chuàng)造了獨(dú)具特色的文化。

    盤營(yíng)山出圖陶塑人面像,“南京先祖”(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    浦口歷史上也有較長(zhǎng)的建城歷史,歷經(jīng)隋代晉王城—南宋宣化城的變遷,至明代在老浦口修建了浦子口城,曾經(jīng)也是城墻、城門一應(yīng)俱全,后大部分損毀,僅留有殘跡?!督舟恕分杏涊d:“浦口城即隋晉王城舊址。明太祖定都金陵,以浦子口扼抗南北,鉗制江淮。洪武四年(1371年)八月,命指揮丁德筑城?!碑?dāng)時(shí)城墻建成后,整個(gè)城墻的周長(zhǎng)為16里,有5座城門:東邊為“滄波”門、西邊為“萬(wàn)峰”門、北邊為“旸谷”門、南邊為“清江”門,另外有一個(gè)南便門稱為“望京”。在城內(nèi)先后設(shè)立“應(yīng)天衛(wèi)”、“龍虎”、“武德”、“橫海”、“和陽(yáng)”、“江淮”衛(wèi),為了加強(qiáng)對(duì)衛(wèi)軍的監(jiān)督和糧草、軍械的供應(yīng),又設(shè)置了“都指揮守御”和儲(chǔ)備軍械糧草的3個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)。

    浦口城示意圖(來(lái)源于《南京市浦口區(qū)志》)

    到了明弘治十六年(1503)、正德十二年(1517),位于南部的“清江”、“望京”兩門陷入江中。萬(wàn)歷四十五年(1617)仲秋十月十五日,朝廷批準(zhǔn)了大司馬黃克纘提出的修城計(jì)劃。前后歷時(shí)9個(gè)月,完成了浦口城墻的修建工作,對(duì)于修城的過(guò)程有這樣的描述:

    “主事三人晝夜督工,十日而完成根腳;挖闊七尺,深約六尺,以見老土為止,打?qū)崍?jiān)筑荒石四層;上用條石六層,每層厚一尺,中用丁鉤條石而用荒石填之,灌以灰漿條石上之;砌磚三十七層,再上垛口,其高二丈,其厚三丈;外磚石五尺,內(nèi)土二丈五尺至頂,則厚止一丈六尺”。

    到了萬(wàn)歷四十六年6月份,修補(bǔ)了南邊一線城墻899.2丈長(zhǎng),新增了城門洞4個(gè),壅城1座,敵臺(tái)7座,水洞9個(gè)。城門也重新進(jìn)行了命名,東門由“滄波”改為“朝宗”,北門由“旸谷”改為“拱極”,西門保留原名“萬(wàn)峰”,南門取名“金湯”,新增的便門為“廣儲(chǔ)”、“攀龍”、“附鳳”。經(jīng)過(guò)重新的修建城墻,浦口城縮水了大半,形狀也從原來(lái)的“圓如滿月”變成了“弓形”。新建的南城墻西起萬(wàn)峰門,東至朝宗門,臨江而立,依地形而建,中間有浦子山地形凸起,順勢(shì)建設(shè)了中敵臺(tái),此臺(tái)俯仰江天,登臺(tái)則河山盡入胸懷,是當(dāng)時(shí)的浦口成都小程序開發(fā)公司名勝。

    浦口城墻位置推測(cè)圖(筆者自繪)

    浦口城北側(cè)為連綿的低山丘陵地形,是天然的防御屏障,西邊有老山、定山和盤營(yíng)山,東部有泰山、寶塔山等,僅在曹營(yíng)關(guān)地區(qū)有一定的山間通道,因此此處就成了南北的必經(jīng)之地,所謂“控扼南北”之勢(shì)就來(lái)源于此。朱家山河的開通溝通了滁河水系和長(zhǎng)江,成為古代南北必經(jīng)的河道;左所大街連通南北,更是陸上的最重要通道。北部的人流物流想要經(jīng)浦口過(guò)江進(jìn)入南京城必須經(jīng)過(guò)這個(gè)通道,這就造就了古代浦口城東門、南門的商貿(mào)繁榮。當(dāng)時(shí)各類商鋪鱗次櫛比、富商大賈云集,從今天尚存的宅院、祠堂當(dāng)年的繁盛可見一斑。

    只可惜繁華易逝,由于后期的戰(zhàn)亂和城市建設(shè),昔日的老城墻、城門和市集都不復(fù)存在,只有一點(diǎn)殘跡訴說(shuō)著當(dāng)年的榮光。

    浦口明清街——左所大街(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    02 近代鐵路帶來(lái)的短暫興盛

    清光緒三十四年(1908),津浦鐵路全線開工建設(shè),僅用了四年多時(shí)間,于民國(guó)元年(1912)全線建成通車。津浦鐵路在南京浦口與滬寧線隔江相望,通過(guò)浦口輪渡進(jìn)行跨江連乘,構(gòu)成了京滬線的南北交通大動(dòng)脈。1968年,我國(guó)成都小程序開發(fā)公司條自主設(shè)計(jì)并建造的公鐵兩用跨江大橋——南京長(zhǎng)江大橋建成通車,津浦線和滬寧線能夠貫通運(yùn)行,津浦鐵路真正成為了京滬線的一部分。

    津浦鐵路全圖(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    說(shuō)到津浦鐵路就不得不提浦口火車站了,這座英倫風(fēng)情的三層紅頂小樓,今天已經(jīng)淹沒(méi)在環(huán)境之中,但在當(dāng)時(shí)確實(shí)響當(dāng)當(dāng)?shù)牡貥?biāo)建筑,影響力一點(diǎn)不輸今天的南京南站。由于津浦線成為了南下北上的必經(jīng)之路,當(dāng)時(shí)的達(dá)官貴人、百姓出行、名商大賈長(zhǎng)途出行選火車,浦口這個(gè)重要的交通換乘節(jié)點(diǎn)成為了人流云集、商貿(mào)繁榮的地帶,是全國(guó)性的交通咽喉。朱自清的《背景》中就記載了他在1918年在浦口火車站與父親話別的場(chǎng)景,父親蹣跚的背影令人唏噓不已,感人至深;1929年孫中山的奉安大典,孫總理的靈柩也是由津浦鐵路送至浦口碼頭再登陸下關(guān),浦口的地位再次被凸顯。

    南京浦口火車站(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    南京下關(guān)有條“大馬路”,浦口的大馬路在當(dāng)時(shí)繁華也不輸江南。這條依托津浦鐵路而興起的道路,在火車站和輪渡碼頭周邊興起了大量的商業(yè)和服務(wù)業(yè),天南海北的人流、財(cái)富往這里聚集,生意想不好都難。今天我們走在昔日的馬路上,雖然很多門面已經(jīng)關(guān)門、靜待拆遷改造,但是那些斑駁的店招、破落的舊柜臺(tái)依然講訴著曾經(jīng)的輝煌:街頭巷尾,人潮熙攘,霓虹燈影,世間匆忙。

    浦口大馬路(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    津浦鐵路不僅僅是一條交通線路,與之帶來(lái)的是各種現(xiàn)代化的站房設(shè)施、工業(yè)廠房和配套住宅。在浦鎮(zhèn)有個(gè)叫龍虎巷的老街,雖然破落,卻散發(fā)著一種自發(fā)的生機(jī)。這里聚居了大批由北方而來(lái)的修建津浦鐵路的勞工,他們將北方的文化印記帶到了南京,今天沿街的青磚院落都展現(xiàn)了百年前勞動(dòng)者的生活狀態(tài)。

    浦鎮(zhèn)龍虎巷(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    03 南京高新區(qū)持續(xù)發(fā)力

    1988年江蘇省人民政府在省人代會(huì)的政府工作報(bào)告中提出,在浦口區(qū)建立“浦口高新技術(shù)外向型開發(fā)區(qū)”,4月11日國(guó)家科委予以認(rèn)可。1991年3月6日,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了南京浦口高新技術(shù)外向型開發(fā)區(qū),同年11月更名為“南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)”,即今天熟悉的“高新區(qū)”。

    說(shuō)來(lái)也蹊蹺,早在民國(guó)時(shí)期的《首都計(jì)劃》中,秉承孫中山的意志,就將工業(yè)區(qū)的選址放在了沿江地區(qū),其中浦口也是北沿江的重要工業(yè)發(fā)展區(qū)。反觀今天的南京四大園區(qū):南京經(jīng)開區(qū)、南京高新區(qū)、南京化工園、江寧經(jīng)開區(qū),都是沿江布局,利用水陸運(yùn)輸?shù)谋憷?,雖說(shuō)近年來(lái)工業(yè)區(qū)的環(huán)境污染飽受詬病、請(qǐng)求搬遷的聲音不絕于耳,但是就工業(yè)選址上來(lái)說(shuō)還是相對(duì)合理的。

    南京高新區(qū)的發(fā)展很早就明確電子信息、生物醫(yī)藥和新材料作為其支柱產(chǎn)業(yè),今天的江北新區(qū)發(fā)展其實(shí)也是依托高新區(qū)的基礎(chǔ),是在產(chǎn)業(yè)層面的一種延伸和拓展,往更廣、更深的方向前進(jìn)。園區(qū)內(nèi)以產(chǎn)業(yè)集成為導(dǎo)向,設(shè)立了南京軟件園、南京醫(yī)藥與生物工程科技園和半導(dǎo)體光電科工園三個(gè)園區(qū),希望進(jìn)一步匯聚創(chuàng)新、生產(chǎn)要素,實(shí)現(xiàn)前沿科技的突破和發(fā)展。今天的南京高新區(qū)(園)已經(jīng)泛化,涵蓋了全市八十多家高新園區(qū),但就總量和發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看,南京高新區(qū)(江北)依然是一騎絕塵、遙遙成都網(wǎng)站制作。

    南京高新區(qū)(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    人們經(jīng)常說(shuō),成都app軟件開發(fā)公司產(chǎn)業(yè)決定未來(lái),具體地說(shuō)把握未來(lái)的產(chǎn)業(yè)才能把握城市的未來(lái)。目前高新區(qū)的幾個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向都是面向未來(lái)的產(chǎn)業(yè),電子信息、生物醫(yī)藥和半導(dǎo)體都是科技強(qiáng)基的前提。一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)標(biāo)未來(lái)的地區(qū),再加上南京北站的交通樞紐加持,未來(lái)的城市發(fā)展應(yīng)該不會(huì)差。

    半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))


    目前的困境

    01 新老交織的城市面貌

    復(fù)雜的城市建成史造就了老浦口地區(qū)新舊共生、新舊沖突的局面:新建的樓盤社區(qū)與破落的城中村交織、新建道路受限于老街的尺度、鐵路造成的道路的畸形走向、城市文化的傳承與新城建設(shè)的沖突。每一項(xiàng)都是極端頭疼的問(wèn)題,加之老城更新巨額的安置及改造成本,讓很多城市頑疾被擱置延后,進(jìn)一步又加劇了新老的對(duì)立。這些都是與民生息息相關(guān)的問(wèn)題,只有讓老百姓住的安寧、行得安心、吃得放心才能會(huì)有家園的歸屬感,這些都沒(méi)有做到,怎么能讓浦口人喜歡上自己的家園呢?

    02 開發(fā)模式的短視

    長(zhǎng)期以來(lái)老浦口乃至橋北的大片地區(qū),在城市規(guī)劃與開發(fā)上有一定的“近視眼”問(wèn)題:過(guò)度的房地產(chǎn)開發(fā),配套設(shè)施滯后、位置脫節(jié),土地功能單一缺少混合;開發(fā)商主體單一,成為某幾個(gè)地頭蛇開發(fā)商的領(lǐng)地,造成了大量的同質(zhì)樓盤,城市風(fēng)貌單一;城市廊道空間預(yù)留不足,未能形成一定的集中的城市公共空間廊道,城市空間擁擠。

    橋北地區(qū)密集的鋼鐵森林(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    03 城市文化的斷層

    浦口地區(qū)的建成史集聚了從古代—近代—現(xiàn)代發(fā)展的精華,是一段中華民族復(fù)興的縮影,但是生活在浦口的人大部分對(duì)于這些城市文化卻知之甚少,提到泰山、頂山、寶塔山、盤城這些知道來(lái)龍去脈的更少。未來(lái)要建設(shè)江北新主城,會(huì)有越來(lái)越多的南京新市民到來(lái),如果沒(méi)有文化的傳承和鏈接,又怎么能夠增加市民的家園歸屬感呢?

    觀之現(xiàn)在的東門大街已拆遷殆盡、浦口火車站大門緊鎖、浦鎮(zhèn)老街衰落凋零,不禁讓人感慨和嘆息,這么好的文化資源又怎么要讓之荒廢呢?

    浦口老東門拆遷殆盡(筆者攝影)


    未來(lái)的憧憬與展望

    01 城市文化的新生

    重點(diǎn)發(fā)掘浦口的鐵路文化、明代建城文化這兩段歷史,對(duì)相應(yīng)的空間載體進(jìn)行活化利用、使之新生發(fā)展,串聯(lián)兩條文化線路:明城文化線路和津浦鐵路文化線路。

    關(guān)于老浦口文旅線路的構(gòu)想(筆者自繪)

    明城文化線路:主要聯(lián)系浦子山(點(diǎn)將臺(tái))、東門大街、泰山寺、寶塔山及朱家山河與左所大街一線的文化資源點(diǎn)串聯(lián),形成一定的生態(tài)慢行廊道,構(gòu)建文化旅游線路。

    津浦鐵路文化線路:聯(lián)系浦口碼頭、浦口火車站、大馬路風(fēng)情路、浦廠、龍虎巷等文化資源點(diǎn),成都網(wǎng)站維護(hù)公司再現(xiàn)、涵蓋津浦鐵路從建設(shè)、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)乘、生活等各種歷史場(chǎng)景,應(yīng)地制宜改造展示場(chǎng)館、活動(dòng)場(chǎng)地。提議利用現(xiàn)有的老津浦鐵路線改造成電動(dòng)有軌觀光車游線,鐵路沿線進(jìn)行生態(tài)廊道建設(shè),構(gòu)建南京版本的“高線公園”,創(chuàng)造更多的居民生態(tài)游憩空間。

    美國(guó)高線公園(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    02 “城市更新”治理城市病

    梳理好城市建設(shè)的時(shí)序,優(yōu)先先解決城市病,通過(guò)城市更新的手段解決矛盾。城市和人一樣,治理城市病也要望聞問(wèn)切,要打通任督八脈,只有這樣才能夠避免頭痛醫(yī)頭的怪區(qū)。

    當(dāng)增量建設(shè)顯得后勁不足時(shí),存量更新顯得更加重要。城市更新,不時(shí)推翻重來(lái),而是在協(xié)調(diào)各方利益訴求的基礎(chǔ)上,追求實(shí)現(xiàn)各方利益的“共贏”,是之中緩和對(duì)立的、深思熟慮后的落子。政府應(yīng)該加快推進(jìn)老浦口地區(qū)的城市更新進(jìn)程,為百姓解決實(shí)際民生問(wèn)題。多創(chuàng)造一些能吸引年輕人的網(wǎng)紅點(diǎn),成都網(wǎng)站維護(hù)公司年輕人是未來(lái)的主體,能吸引年輕人的地方一定是有活力的地方。

    城市更新案例:廣州永慶坊(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

    03 巧借東風(fēng)、展翅翱翔

    目前江北新區(qū)建設(shè)東風(fēng)已起,各個(gè)板塊產(chǎn)業(yè)在不斷發(fā)力,老浦口地區(qū)也要重新審視和定位。曾經(jīng)依托津浦鐵路,這里是全國(guó)聞名的工業(yè)區(qū),但產(chǎn)業(yè)遺存卻在今天為城市發(fā)展豎立了障礙。今天當(dāng)老浦口產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重?fù)?dān)已經(jīng)卸下,其城市發(fā)展的目標(biāo)定位更應(yīng)當(dāng)是:宜居城市、老城新生。加大境內(nèi)的企業(yè)向外轉(zhuǎn)移,騰挪更多生活空間;增加對(duì)文化遺產(chǎn)的利用,形成文化藝術(shù)空間;混合開發(fā)模式,增加城市空間的多元化,改觀單板的城市氛圍?;蛟S還有還多可以做的事情。。。伴隨著江北新區(qū)建設(shè)的東風(fēng),市民們家園意識(shí)的覺(jué)醒,老浦口的未來(lái)肯定會(huì)更加美好。

    肩負(fù)星光,負(fù)重前行,今天一定不是 成都建站公司 好,明天肯定更好!

    浦口火車站片區(qū)規(guī)劃(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))


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新聞名稱:歷史上的江浦(江浦是哪里)
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