短視頻營銷的相關概念-柳巖談營銷“短視頻”：無論長短，優(yōu)質內(nèi)容永遠是核心競爭力

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【編者注】

“三言兩語談車，一點小意見談營銷”。

2022年是不平凡的一年，中國汽車市場受到疫情的沖擊。 中國汽車工業(yè)協(xié)會12月初的預測顯示，2022年中國汽車銷量同比增速將收窄至2%以下，遠好于上半年預期，反映出汽車行業(yè)強勁復蘇和中國汽車工業(yè)的韌性。 其中，汽車營銷人員的努力功不可沒。 疫情之下，他們釋放出強大的創(chuàng)新和營銷智慧，取得了豐碩的市場業(yè)績和精彩的案例。

中國汽車行業(yè)資深營銷經(jīng)理、實戰(zhàn)品牌專家、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長劉巖女士在她新推出的《劉巖談營銷》視頻專欄中盤點了前10名2022年汽車圈營銷關鍵詞，以此作為2022年汽車營銷人員的時評，為2022年做一個清單，一起迎接全新的2021年。

《柳巖說營銷》總結的2022年車圈營銷十大關鍵詞分別是：直播帶貨、飯圈營銷、Z世代、短視頻、“人民五菱”、盲單、“她”營銷、走出去圈子、用戶共創(chuàng)命名、造車新能力。 相關精彩視頻可通過微信【流言說營銷】視頻號和抖音【流言說營銷】視頻號觀看。 同時，從本文開始，我們將嘗試以文字的形式進一步解釋這十個關鍵詞。

2022年，我們?yōu)榇蠹页尸F(xiàn)“柳巖說營銷”2022年輪圈營銷十大關鍵詞“短視頻”。

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隨著現(xiàn)代人日常生活節(jié)奏的不斷加快，互聯(lián)網(wǎng)信息的傳播也被打碎成碎片，可供自由支配的時間越來越少，不斷被分割。 在這種快節(jié)奏的影響下，傳統(tǒng)的“冗長”的深度閱讀或觀看體驗正在被蠶食越來越多的市場份額。

不管你接受與否，時代正在經(jīng)歷一個“短、平、快”的轉變。 短視頻的視頻長度短至15秒，讓人們利用零星的時間完成一次觀看或閱讀體驗，這無疑高度迎合了大眾的觀看習慣和精神訴求。

星銳

10.87-145,700元 13,100元

昂科旗

29.99-35.99萬元 7.4萬元

自2022年抖音在今日頭條孵化上線以來，短視頻內(nèi)容近年來實現(xiàn)了用戶規(guī)模的快速增長，并將在2022年迎來爆發(fā)。

據(jù)相關機構最新統(tǒng)計，我國短視頻用戶規(guī)模超過8億，網(wǎng)民平均每天花在短視頻上的時間超過110分鐘。 劉巖認為，短視頻已經(jīng)成為營銷者爭奪時間、內(nèi)容、流量的高地。 2022年，汽車品牌也將陸續(xù)開始布局短視頻業(yè)務，打造低成本、高效率的傳播路徑。

近日，《2022抖音數(shù)據(jù)報告》正式發(fā)布。 據(jù)統(tǒng)計，抖音日活躍用戶已突破6億，日均視頻搜索量突破4億。 不僅如此，作為一個針對中國年輕用戶、“記錄美好生活”的短視頻UCG社區(qū)，抖音平臺還展現(xiàn)了巨大的商業(yè)價值。

2022年疫情期間，為助力湖北復蘇，多家湖北商家在抖音上帶貨41億元； 國慶期間，抖音見證了全國旅游業(yè)的復蘇，全國景區(qū)日均簽到量超過春節(jié)期間的十倍。

顯然，以抖音為代表的短視頻內(nèi)容已經(jīng)成為當下最流行的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容形式，而一個又一個令人興奮的數(shù)字也側面刻畫了短視頻熱潮對現(xiàn)階段國民生活的巨大影響。

在營銷領域，從業(yè)者也發(fā)現(xiàn)了短視頻的巨大價值。

除了帶來可觀的用戶流量紅利外，短視頻“短、平、快”的特點使其適應性極強，可以承接各行各業(yè)的各種業(yè)務； 短視頻體積小、形式生動，可以充分利用受眾的碎片化時間，使其在傳統(tǒng)圖文形式面前擁有巨大的傳播和擴散優(yōu)勢，是一種絕佳的營銷工具。

與其他媒體形式相比，短視頻在年輕人中具有強大的影響力，不僅可以極大優(yōu)化車企的推廣效果，還能起到傳播優(yōu)質正能量內(nèi)容的作用。 隨著各短視頻平臺的業(yè)務探索，車企只有敞開心扉，創(chuàng)作出更多短小精悍、賞心悅目的好內(nèi)容，才能跟上浪潮短視頻營銷的相關概念，不落人后。

2022年，汽車營銷進軍“短視頻”已成為必然趨勢。

上半年疫情困境下，一汽紅旗憑借敏銳的嗅覺和較早的起步，率先引領跑車企業(yè)線上營銷。 充分利用熱門短視頻平臺，與經(jīng)銷商合作推出“抖音奇石計劃”和“快手繁星計劃”，建立了私域流量傳播體系。

截至去年底，全網(wǎng)共發(fā)布短視頻片段，吸引粉絲超過881萬，觀看次數(shù)超過28.81億次。 由此轉化的大量銷售線索，成功幫助紅旗抵消了疫情的負面影響，成為行業(yè)標桿。

進入“科技吉利4.0”時代的吉利也在大膽探索短視頻營銷的邊界。 作為吉利首款基于CMA平臺的重磅汽車產(chǎn)品，也是行業(yè)內(nèi)首次以視頻賬號方式推出新車。

短短60秒，著名主持人、“中國好舌頭”華少以“地球表面最快語速”介紹了星瑞2.0T發(fā)動機、OTA升級、超大杯空間等所有賣點堪稱“史上最直接、最高效、最高價值”的新車發(fā)布會。 不僅顛覆了以往新車發(fā)布的傳統(tǒng)形式，也為用戶留下了創(chuàng)意、潮流的品牌形象。

可以說，基于優(yōu)質內(nèi)容的發(fā)酵和傳播，2022年汽車企業(yè)將共同普及短視頻營銷概念，短視頻平臺逐漸成為汽車品牌營銷的前沿。

馬爾科姆在《引爆點》一書中詳細闡述了產(chǎn)品如何有效傳達信息、幫助受眾理解和記住信息的原理。 即產(chǎn)品需要從眾多賣點中提取優(yōu)質信息，然后利用巧妙的包裝方式，將產(chǎn)品的賣點刻在用戶心中，最終促進產(chǎn)品銷售，引爆產(chǎn)品的人氣。

良好的用戶基礎和良性的商業(yè)內(nèi)容生態(tài)可以持續(xù)吸引包括車企在內(nèi)的汽車內(nèi)容創(chuàng)作者入駐和成長。 各短視頻平臺也在不斷探索新的方式，挖掘短視頻更加多元化的商業(yè)價值，這無疑為“短視頻”在汽車營銷中的創(chuàng)意爆發(fā)提供了更多的養(yǎng)分和可能。

中國汽車市場經(jīng)歷了近二十年的高速運行，一大批新生代力量成為了有錢的潛在購車者。 用戶對汽車產(chǎn)品的認知也正在發(fā)生翻天覆地的重組，這也在變相推動著汽車內(nèi)容營銷的根本性變革。

與此同時，移動互聯(lián)網(wǎng)和流媒體技術的快速發(fā)展，很大程度上降低了互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容制作的門檻。 因此，短視頻成為消費者了解汽車信息、培養(yǎng)購買需求的平臺，也是連接廠商/廣告商、內(nèi)容創(chuàng)作者和消費者的重要樞紐。 汽車營銷“短視頻”市場需求旺盛，發(fā)展前景廣闊。

在影視劇等視聽內(nèi)容創(chuàng)作專業(yè)領域，“內(nèi)容為王”是顛撲不破的真理，因為內(nèi)容的質量始終是決定觀眾留下與否的根本因素。

短視頻時代，人們也開始了一系列關于技術、品牌、服務、甚至流量是否應該為王的爭論。 對負面事件的認知逐漸清晰，相關資源的競爭力逐漸下降，內(nèi)容的決定性影響力重新回到人們的視野。

元旦前，別克與羅永浩聯(lián)名打造了一段有梗、有趣、看點十足的“自爆”短視頻，引起了業(yè)界關注。

“立旗幟有什么不好，這些年誰沒立過旗幟，做英語培訓的時候、拍微電影的時候、做錘子科技的時候，到處都是我們的旗幟……”

視頻以“7老羅”的對話巧妙地表達了新年旗幟的勵志主題，同時與別克的7個大空間相呼應。 成為2021年初優(yōu)質短視頻營銷的典范。

此外，柳巖還提到短視頻營銷的相關概念，并不是所有的內(nèi)容都適合以短視頻的形式傳播。 如今，深度閱讀和觀看仍然擁有巨大的市場，因為它帶來了對現(xiàn)實世界的思考、映射和聯(lián)想。 短視頻要更加注重內(nèi)容的垂直化，即選擇的話題要有較強的方向性，同時瞄準目標受眾的喜好，力求以最高的效率擊中目標。

可見，即使人們的注意力不斷被時代的變遷所分散，“內(nèi)容為王”這句老話仍然有它的價值。 也就是說，亂花逐漸變得養(yǎng)眼，但內(nèi)容依然是“王道”。

在視頻賽道上，并非所有動態(tài)內(nèi)容都適合短視頻傳播。 例如短視頻營銷的相關概念-柳巖談營銷“短視頻”：無論長短，優(yōu)質內(nèi)容永遠是核心競爭力，中長視頻在內(nèi)容容量、信息表達的完整性、深度等方面也具有顯著優(yōu)勢。 無論視頻格式如何變化，優(yōu)質內(nèi)容始終是核心競爭力。

文章名稱：短視頻營銷的相關概念-柳巖談營銷“短視頻”：無論長短，優(yōu)質內(nèi)容永遠是核心競爭力
文章分享：http://jinyejixie.com/article40/shgeho.html

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