日前，中保研對(duì)外發(fā)布了特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3的碰撞測(cè)試成績(jī)，這也讓不少車主松了一口氣，畢竟車內(nèi)乘員安全指數(shù)全優(yōu)的成績(jī)，直接讓特斯拉的車內(nèi)安全性，來(lái)到了和豐田一樣的第一梯隊(duì)。

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不過(guò)，進(jìn)口版的Model 3車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為36.39萬(wàn)元，而國(guó)產(chǎn)版的起售價(jià)為29.18萬(wàn)元，比進(jìn)口版(美版Model 3)的便宜了7萬(wàn)多元。

那么，安全性上，國(guó)產(chǎn)版是否會(huì)不如進(jìn)口版呢，我們也將中保研的成績(jī)和美國(guó)IIHS的碰撞測(cè)試成績(jī)進(jìn)行了對(duì)比，一起來(lái)看看吧。

國(guó)產(chǎn)Model 3的中保研碰撞成績(jī)中，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性為一般(M)，車內(nèi)乘員安全指數(shù)為優(yōu)秀(G)，車外行人安全指數(shù)為良好(A)、車輛輔助安全指數(shù)為優(yōu)秀(G)。

而IIHS此前公布的美版特斯拉Model 3車型碰撞成績(jī)中，同樣獲得了“Top Safety Pick +”高級(jí)的安全評(píng)價(jià)。

在25%小面積偏置碰撞(含主駕側(cè)和副駕側(cè))、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了優(yōu)秀(G)評(píng)級(jí)。

在碰撞成績(jī)中，最重要的指標(biāo)——車內(nèi)乘員安全指數(shù)，國(guó)產(chǎn)版Model 3獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī)，并且包括讓不少車型折腰的25%正面偏置在內(nèi)的四個(gè)細(xì)分測(cè)試項(xiàng)目中，國(guó)產(chǎn)Model 3均獲得優(yōu)秀的成績(jī)。

在25%偏置碰撞的現(xiàn)場(chǎng)照片中，可以發(fā)現(xiàn)車輛的乘員艙結(jié)構(gòu)完好，A柱沒(méi)有發(fā)生變形，頭部氣簾和氣囊均及時(shí)彈出，減輕了假人的撞擊沖擊。車輛的高壓系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)觸電問(wèn)題，電解液也沒(méi)有發(fā)生泄漏。

對(duì)比美國(guó)版的IIHS小偏置碰撞可以發(fā)現(xiàn)，雖然進(jìn)口版Model 3也是以優(yōu)秀的成績(jī)通過(guò)，但可以發(fā)現(xiàn)其A柱是發(fā)生了一定的彎折，并且導(dǎo)致腿部受到了一定的傷害，最終其在腿部評(píng)分上只得到了良好的評(píng)價(jià)。

美版Model 3小偏置碰撞

對(duì)比碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)中，難度的小角度偏置碰撞，我們可以發(fā)現(xiàn)，在幾乎相同的碰撞試驗(yàn)條件下，國(guó)產(chǎn)版的表現(xiàn)似乎要更勝一籌，這是不是能說(shuō)明，國(guó)產(chǎn)版Model 3在用料方面可能還會(huì)優(yōu)于進(jìn)口版車型。

此外，在車輛的輔助安全成績(jī)方面，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)難度不算大，中保研和IIHS測(cè)試中都取得了優(yōu)秀的評(píng)級(jí)。

總的來(lái)看，雖然國(guó)產(chǎn)版Model 3比進(jìn)口版便宜了7萬(wàn)多元，但在安全性方面，二者表現(xiàn)都很不錯(cuò)，也沒(méi)有太大差異。而在小角度偏置碰撞中，國(guó)產(chǎn)版反而還要優(yōu)于進(jìn)口版車型。

新聞名稱：比進(jìn)口便宜7萬(wàn)！國(guó)產(chǎn)版Model3安全“減配”沒(méi)？中保研成績(jī)對(duì)比IIHS
文章地址：http://jinyejixie.com/article34/cjcdse.html

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