GIS為什么可以用在物流方面

GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。國(guó)外公司已經(jīng)開發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。

創(chuàng)新互聯(lián)堅(jiān)持“要么做到，要么別承諾”的工作理念，服務(wù)領(lǐng)域包括：做網(wǎng)站、成都網(wǎng)站制作、企業(yè)官網(wǎng)、英文網(wǎng)站、手機(jī)端網(wǎng)站、網(wǎng)站推廣等服務(wù)，滿足客戶于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的阿合奇網(wǎng)站設(shè)計(jì)、移動(dòng)媒體設(shè)計(jì)的需求，幫助企業(yè)找到有效的互聯(lián)網(wǎng)解決方案。努力成為您成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)合作伙伴！

1．車輛路線模型：用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。

2．網(wǎng)絡(luò)物流模型：用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問(wèn)題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問(wèn)題。如將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往到M個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)提貨送給那個(gè)商店，所耗的運(yùn)輸代價(jià)最小。

3．分配集合模型：可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問(wèn)題。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。

4．設(shè)施定位模型：用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)庫(kù)處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模，以及倉(cāng)庫(kù)之間的物流關(guān)系等問(wèn)題，運(yùn)用此模型均能很容易地得到解決。

GIS在 物流系統(tǒng) 中的作用

地圖作為大數(shù)據(jù)可視化重要的表達(dá)方式，可將物流數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)從地理緯度進(jìn)行整合及可視化展示。

從物流運(yùn)輸?shù)截浳锓謷俚秸军c(diǎn)配送，運(yùn)用數(shù)據(jù)可視化技術(shù)涵蓋物流業(yè)務(wù)全部鏈條，滿足物流行業(yè)各環(huán)節(jié)的可視化需求?？梢暬δ芎?GIS 相結(jié)合，讓用戶可以將已有的地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行展示和查詢，以豐富的可視化形式將地理信息系統(tǒng)（GIS）數(shù)據(jù)進(jìn)行展示和疊加，實(shí)現(xiàn)如站點(diǎn)分布、物流線路軌跡、區(qū)域信息查看等。有效提升物流運(yùn)輸效率，降低物流管理成本，優(yōu)化物流各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)智慧物流行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

精準(zhǔn)決策：結(jié)合真實(shí)環(huán)境中所采集到的裝載量、客戶分布、配送訂單、送貨線路交通狀況等變化因素，對(duì)公司的運(yùn)輸線路進(jìn)行優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)以費(fèi)用最小或路徑最短等目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)的運(yùn)輸路徑規(guī)劃?？蓪?duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行有效篩選，濃縮出精簡(jiǎn)數(shù)據(jù)，輔助用戶直觀分析決策。

及時(shí)響應(yīng)：對(duì)車輛行駛進(jìn)行實(shí)時(shí)偏移路線預(yù)警、緊急情況報(bào)警、求助信息發(fā)送等安全管理，保障駕駛員、車輛、貨物的安全。做到快速準(zhǔn)確地傳遞監(jiān)控到的異常情況，及時(shí)通知相應(yīng)部門根據(jù)系統(tǒng)提供的解決預(yù)案進(jìn)行有序處理。

降本增效：GIS 智慧物流能滿足掌控運(yùn)行車輛的地理位置信息，及時(shí)對(duì)配送中客戶產(chǎn)生的配送效勞需求予以滿足。從而優(yōu)化運(yùn)輸路線，減少運(yùn)送時(shí)間，降低物流成本，全面提升物流增值效勞的水平。

透明化管理：監(jiān)控中心可借助于Hightopo GIS 根據(jù)車輛信息、位置、道路交通狀況向車輛發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令，用系統(tǒng)的觀念運(yùn)作企業(yè)業(yè)務(wù)。達(dá)到充分調(diào)度貨物及車輛的目的，降低空載率，使運(yùn)輸全程變得透明化，對(duì)全鏈條訂單進(jìn)行保姆式追蹤和整合，讓物流運(yùn)輸更加集約高效。

在大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)深度融合下，加快催化智慧物流發(fā)展，引領(lǐng)物流行業(yè)劃入全新時(shí)代。

實(shí)時(shí)動(dòng)畫形式真實(shí)還原船舶?？扛鞲劭诘男旭偮肪€，且提供實(shí)時(shí)信息交互功能與歷史信息回溯對(duì)比，用戶僅需點(diǎn)擊【航線查看】，即可追蹤船舶動(dòng)態(tài)信息。以“任務(wù)推進(jìn)”形式實(shí)現(xiàn)智慧港口的“扁平化管理”，促進(jìn)信息共享，強(qiáng)化貨運(yùn)航線管理水平。

gps與gis在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用？

1、GPS在物流作業(yè)中最普遍應(yīng)用于運(yùn)輸車輛的監(jiān)控定位、跟蹤調(diào)度、鐵路運(yùn)輸管理、貨物跟蹤、用于軍事物流。

2、GIS用于物流分析，完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、 最短路徑模型、 網(wǎng)絡(luò)物流模 型、 分配集合模型和設(shè)施定位模型等。同時(shí)結(jié)合GPS、RFID等物流技術(shù)對(duì)整個(gè)物流過(guò)程實(shí)現(xiàn)空間網(wǎng)絡(luò)分析，對(duì)貨物實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤與管理。

擴(kuò)展資料

應(yīng)用GPS技術(shù)能快速、準(zhǔn)確地反映車輛的狀態(tài)信息（位置、速度、車廂內(nèi)溫度、裝載情況等）以及客戶位置，大幅提高了車輛利用率，減少了雙方等待時(shí)間；監(jiān)控貨物情況，提高貨物的安全性，有利于冷鏈物流的發(fā)展；在緊急情況下，GPS系統(tǒng)能起到報(bào)警救援作用，可挽回或降低損失。

將GIS技術(shù)融入物流配送的過(guò)程中，可以更加容易處理物流配送中的各個(gè)環(huán)節(jié)，并對(duì)其中涉及的問(wèn)題如運(yùn)輸路線的選擇、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等進(jìn)行有效地管理和決策分析，優(yōu)化物流過(guò)程，有力地壓縮物流成本，創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。

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