由于MVB網(wǎng)絡(luò)采用分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，各組網(wǎng)設(shè)備分布在不同電氣柜，甚至是在不同車輛上，各組網(wǎng)設(shè)備往往來自于不同供應(yīng)商，這給MVB網(wǎng)絡(luò)調(diào)試及診斷帶來了很大的難度。目前MVB網(wǎng)絡(luò)調(diào)試及故障排查，主要是通過儀器查看網(wǎng)絡(luò)通信波形以及報文，依靠人工分析，進行網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評估和故障定位。網(wǎng)絡(luò)評估和故障排查工作對操作人員的技術(shù)要求高，評估結(jié)果不精確，排查效率低下。

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針對上述情況，北京潤科通用技術(shù)有限公司成功研制出一款MVB智能分析工具——MVB智能診斷儀，該產(chǎn)品實現(xiàn)了列車MVB網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量量化評估與故障自動化分析定位功能。產(chǎn)品設(shè)計目標為：

?? 在故障發(fā)生前，及時檢測并預(yù)警可能發(fā)生故障

?? 在故障發(fā)生后，快速分析定位網(wǎng)絡(luò)故障

?? 在調(diào)試檢修完成前，準確評估列車當前網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)

產(chǎn)品可應(yīng)用于列車調(diào)試、運營、維保期間的MVB網(wǎng)絡(luò)調(diào)試檢修環(huán)節(jié)。

應(yīng)用場景

MVB總線質(zhì)量評估

列車調(diào)試檢修完成前，需要確認整車網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是否符合出廠要求。調(diào)試檢修人員將MVB智能診斷儀接入網(wǎng)絡(luò)，使用設(shè)備配套軟件導入列車拓撲表，點擊啟動軟件診斷分析功能。軟件控制設(shè)備采集總線報文及波形信息，分析總線及設(shè)備誤碼、波形參數(shù)，判斷總線健康狀態(tài)，檢測是否存在潛在故障，輸出評估報告。

MVB故障排查

列車報MVB網(wǎng)絡(luò)故障，檢修人員將MVB智能診斷儀接入網(wǎng)絡(luò)，使用設(shè)備配套軟件導入列車配置信息，點擊啟動軟件診斷分析功能。軟件控制設(shè)備采集總線報文及波形信息，分析網(wǎng)絡(luò)各設(shè)備狀態(tài)，以圖表結(jié)合形式，展示網(wǎng)絡(luò)故障位置信息以及可能故障原因。

MVB偶發(fā)故障分析

列車閃報MVB網(wǎng)絡(luò)故障，檢修人員將MVB智能診斷儀接入網(wǎng)絡(luò)，使用設(shè)備配套軟件導入列車配置信息，設(shè)置產(chǎn)品啟動分析條件，點擊啟動軟件偶發(fā)故障診斷分析功能。設(shè)備根據(jù)設(shè)置的分析條件，采集存儲總線故障報文及波形信息，通過配套上位機軟件對數(shù)據(jù)進行分析，以圖表結(jié)合形式，展示網(wǎng)絡(luò)故障位置信息以及可能故障原因。

應(yīng)用案例

案例一：MVB網(wǎng)絡(luò)故障檢測

某廠調(diào)試車間，現(xiàn)場調(diào)試人員反映某車報B路故障，他們正通過甩線方式排查故障源。調(diào)試工程師將MVB智能診斷儀接入故障列車網(wǎng)絡(luò)后，導入列車配置信息，分析幾十秒后，檢測到故障為十三車的某設(shè)備問題。更換故障設(shè)備控制板后，網(wǎng)絡(luò)恢復正常。設(shè)備檢測結(jié)果下圖所示：

某車間列車MVB網(wǎng)絡(luò)設(shè)備狀態(tài)

某車間列車MVB故障列表

案例二：MVB總線質(zhì)量評估

某市機場線某車輛存在牽引系統(tǒng)偶報通信故障的情況，客戶采用MVB智能診斷儀接入頭車進行測試，通過采集列車MVB通信的數(shù)據(jù)及物理波形，分析發(fā)現(xiàn)4車牽引（PCE）設(shè)備以及1車的事件記錄儀（EVR）設(shè)備均存在報文丟失的情況，其中PCE設(shè)備的誤碼率較高，在2%~3%之間，EVR設(shè)備的誤碼率低于1%。設(shè)備檢測結(jié)果下圖所示：

某機場線MVB網(wǎng)絡(luò)設(shè)備狀態(tài)

某機場線MVB故障列表

產(chǎn)品介紹

MVB智能診斷儀通過統(tǒng)計MVB總線誤碼信息、分析網(wǎng)絡(luò)波形特征參數(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，評估MVB網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量。設(shè)備可用于檢測列車MVB網(wǎng)絡(luò)故障位置信息，并分析故障可能原因，也可用于評估列車MVB網(wǎng)絡(luò)健康狀態(tài)，分析網(wǎng)絡(luò)健康指數(shù)，檢測網(wǎng)絡(luò)潛在故障。

功能介紹

設(shè)備基礎(chǔ)功能見下表，MVB網(wǎng)絡(luò)支持監(jiān)聽分析及檢索分析模式，WTB僅支持監(jiān)聽分析模式。設(shè)備WTB相關(guān)功能為選配功能，可根據(jù)需要進行裁剪。

設(shè)備功能

設(shè)備俯視圖

接口參數(shù)

設(shè)備接口

設(shè)備參數(shù)

設(shè)備連接

設(shè)備連接方式如下圖所示，診斷設(shè)備應(yīng)串接形式接入網(wǎng)絡(luò)中：

?? MVB監(jiān)聽分析模式，設(shè)備串接入網(wǎng)絡(luò)后，設(shè)備上電與否，不影響列車網(wǎng)絡(luò)通信

?? MVB檢索分析模式，設(shè)備使用之前，應(yīng)斷開MVB網(wǎng)絡(luò)主設(shè)備

?? WTB監(jiān)聽分析模式，需要將兩根WTB線纜分別串接入WTB網(wǎng)絡(luò)。

設(shè)備MVB網(wǎng)絡(luò)連接方式

軟件使用

MVB智能診斷儀的上位機軟件采用平鋪式界面設(shè)計，所見即所得，軟件操作簡單，易于使用。軟件支持三種工作模式選擇，分別為MVB網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量分析、MVB網(wǎng)絡(luò)偶發(fā)故障分析、WTB網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量分析（選配功能）。除三種工作模式外，軟件還支持健康閾值參數(shù)設(shè)置、列車網(wǎng)絡(luò)拓撲的管理等輔助功能。軟件功能使用介紹如下：

1.用戶操作三步驟

?? Step1：設(shè)備接入MVB/WTB網(wǎng)絡(luò)

?? Step2：選擇分析車型（確定列車拓撲信息）

?? Step3：選擇工作模式，啟動分析

啟動分析后，設(shè)備自動采集總線數(shù)據(jù)，并分析網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)及故障信息，生成網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評估報告。

MVB網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量分析功能

診斷結(jié)果圖形化展示

診斷結(jié)果列表展示

2.支持四級健康狀態(tài)評估

?? 綠色：正常

?? 黃色：波形指標異常，設(shè)備告警

?? 橙色：誤碼率指標異常，設(shè)備故障

?? 紅色：設(shè)備A/B路不響應(yīng)，設(shè)備嚴重故障

總線信息分析

設(shè)計及端口信息分析

3.健康閾值設(shè)置

軟件支持網(wǎng)絡(luò)健康閾值設(shè)置，設(shè)備根據(jù)設(shè)置閾值，診斷網(wǎng)絡(luò)健康狀態(tài)。

健康閾值配置界面

4.列車拓撲管理

軟件支持列車拓撲信息管理功能。設(shè)備根據(jù)導入拓撲表格，對列車故障進行診斷及定位。

列車拓撲管理界面

經(jīng)緯恒潤

北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座6層

電話：010-64840808

郵箱：market_dept@hirain.com

網(wǎng)址：www.hirain.com

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分享名稱：列車網(wǎng)絡(luò)智能診斷工具鏈—MVB智能診斷儀-創(chuàng)新互聯(lián)
標題路徑：http://jinyejixie.com/article14/dehcde.html

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