昆明隧道混凝土攪拌車案例
采用電動(dòng)開門式出料，避免了轉(zhuǎn)動(dòng)罐體式出料存留生料的弊端;卸料迅速干凈;維修方便且省時(shí)省力
昆明隧道混凝土攪拌車與裝載車二合一結(jié)合，1-2人操作即可以
混凝土攪拌車將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
采用電動(dòng)開門式出料，避免了轉(zhuǎn)動(dòng)罐體式出料存留生料的弊端;卸料迅速干凈;維修方便且省時(shí)省力
1、根據(jù)民用產(chǎn)品混凝土商砼站的生產(chǎn)能力及制品輸送的間隔、線路和路途條件，裝備滿足數(shù)量的混凝土攪拌車，一般按生產(chǎn)率需要數(shù)的1.2倍預(yù)備;2、影響產(chǎn)品混凝土攪拌機(jī)設(shè)備生產(chǎn)率的要素除了拌制時(shí)間和時(shí)間利用系數(shù)是直接要素。另外還有很多相關(guān)要素，比如生產(chǎn)組織、設(shè)備的辦理和運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量等，其間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)情況、原材料和輸...
一般平常一臺(tái)隧道混凝土攪拌罐車必要包管每分鐘10-30轉(zhuǎn)的速率，夏日能夠更低，只必要保證混凝土不產(chǎn)生離析和初凝便可，過(guò)于頻仍的攪拌反而會(huì)形成混凝土中的水份適度蒸發(fā)形成出料和易性差，影響混凝土構(gòu)件澆筑品質(zhì)，體如今蜂窩麻面漏筋等品質(zhì)缺點(diǎn)上。30min-1h不攪拌會(huì)產(chǎn)生水的離析，3-10h不攪拌會(huì)產(chǎn)生軟化（初凝）。假如產(chǎn)生...
1、液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合使用說(shuō)明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求?！?、混凝土攪拌車裝料前，應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運(yùn)輸過(guò)程中要不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，以防混凝土離析?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車到達(dá)工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動(dòng)1—2分鐘，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應(yīng)使攪...
驅(qū)動(dòng)裝置的作用是驅(qū)動(dòng)混凝土貯罐轉(zhuǎn)動(dòng)，它由取力器、萬(wàn)向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報(bào)廢，嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運(yùn)輸車報(bào)廢。因此，驅(qū)動(dòng)裝置是否可靠是使用中要高度重視的問(wèn)題。為保證驅(qū)動(dòng)裝置...
國(guó)內(nèi)隧道灌注混凝土大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運(yùn)輸過(guò)程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過(guò)1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料...
{}混凝土攪拌車由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)攪拌車專用功能：攪拌車專用底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)直接取力，帶全功率取力器。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：減速機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)常配為國(guó)產(chǎn)液壓件；也可選配進(jìn)口液壓系統(tǒng)。供...
